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因为老常上了赛道，就直接把车速干过了两百五！
秭小伟大学就拿了驾照，也从来没超过一百三，他连开高速都从来从来不超速。
有脑子的人往往都很惜命。
老常明显是个很熟练飙车的家伙，咔咔换挡，提升到最高档位之后保持车道高速冲刺。
接着秭小伟惊恐的看见那边表盘指针攀升到了三百！
这尼玛！
出事戴头盔也没什么用吧。
反正秭小伟吓得真是本能的惨叫起来。
然后又下意识的噤声，怕惊扰了驾驶员。
平时秒天秒地的吹牛逼，说什么超跑小钢炮，什么零百只要几秒，吹嘘推背感。
只有真实体验才明白这特么太接近死亡了！
根本看不过来！
飞速后逝的车道白虚线、灰色护栏、道旁绿化带，还有那些标注着距离的各种指示牌，迎面砸过来！
就是那种本来还在远处的东西，嗖的就到眼前，应接不暇的擦身而过。
直道距离就像百米飞人大赛那样十多秒就飞驰而过。
这甚至是秭小伟最不喜欢的濒临失控状态。
一路长大，他都是精打细算，保证自己那不多的一点资源能够尽量换取最好的收益。
容不得半点恣意妄为。
可能这也是他在男女关系上有点放纵的原因。
算是他为数不多的情绪释放方式了。
反正绝对不会干这种寻求刺激的提着脑袋冒险活儿。
从路边的标注能看到，直线距离是1.5公里，整圈是7公里，可这弯道因为整个车身都横斜在坡道上抵消了离心力，所以老常根本没减速！
秭小伟最早被吓得惨叫也是这个原因。
感觉每一秒都会脱离地心引力飞出去似的。
因为这种高速下，路面稍微有块石子儿颠簸一下，绝对就是命丧黄泉的下场。
秭小伟觉得自己能忍住不叫，已经很有定力了。
起码两圈后，老常才开口：“竞速和操控，是汽车永恒的魅力！”
秭小伟心里松了口气，还以为你用这种招儿逼我承认有几個小老婆呢：“老大！我对上做营销的，当然要把以前的宣传方式批得一文不值，他们才会信我的新方向，这是PUA，心理操控的小花招啊！慢点，慢点，不急，我们不急！”
老常依旧没减速：“你知道我们为了能把底盘做到这个地步，耗费了多少人力财力吗？”
秭小伟都想跪下来求饶了：“我当然知道长江汽车能造车到现在，研发制造都是下了功夫的，我打压的是销售！销售！您不用上火吧？”
两人戴着的是那种赛车全盔，但都挂着通话弹簧线的无线电对讲，老常的声音很电子化，听不出感情色彩那种：“我是问你耗费了多少人力财力！”
幸亏秭小伟长期坐在山脊上翻看那些自己能收集，还有从长江汽车内部来的文件，其实他从来都不爱主动索取汽车集团内部文件，只是传送到常月玲这里来，秘书又给转到他那，挑总领性的年报、财报、概报之类研读。
甚至更多时候是在刻意比较长江汽车内部数据，和外面流传的那些数据有什么偏差，作为自己对其他车企的真实数据判断参考。
所以现在说来简直脱口而出：“知道知道，目前八万多人的员工、研发、销售，研发部门的人员比例是全国车企里面最高，达到了百分之二十多，研发每年百亿左右，占据营收的比例也是全国第一，现在销售、管理、研发三大费用里面，管理费用在全国民营车企最好，研发不用说了，所以销售费用是急需控制的重点，去年开始有飙升迹象，今年才稍微好点，但还是有很大的水分，不过比梦想汽车已经好多了……”
还得是金牌教培的那种熟悉考试的节奏。
所有看过的数据，不会追求精确的小数点，但会尽量保证亏盈、胜负比例，在脑海里面形成一些立体的数据形象。
说起来自然头头是道：“四千多名销售人员，对比梦想汽车的近三万人销售队伍，这种巨大的营销成本，我认为把梦想汽车的利润也大幅度摊薄了，我只能说梦想汽车要么是有大心态，尽可能爆发国产品牌冲击欧美车份额，并且给更多人更多工作机会，也让更便宜的国产车能走进千家万户，要么就是好大喜功，却没能控制住营销成本……”
说到这里，哪怕汽车咆哮
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