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论来事儿能力，马斯克绝对不输任何一名企业家。
堂堂车企老总，不远万里飞过来亲自做交接仪式，把车钥匙交到车主的手里，排面是拉得满满的。
虽然第一批毛豆S的用户只有十几名，也不是所有的车主都到了现场，但是现场气氛还是很热闹的。
“看见没有，比你我可会搞营销多了，他在米国也是这么干的，亲自给第一批用户交车。”
他们俩的身份不好出现得太过频繁，亮了个相，率先交接了车子之后便站在暗处，小声的交流着，雷布斯连连点头。
做企业也是一个学习的过程，任何友商以及竞争对手的都有值得学习的地方，只有不断的学习才能让自己以及企业进步。
办理好交车手续之后，受雷布斯的邀请，檀锦程同他一起前往小米总部。
他们俩都是自己开车过去的，不得不说百万级的毛豆S做得是非常的强大，哪怕就在十年之后，他的这些技术都不落后。
檀锦程拿到手的是顶配红色的，虽然是后置后驱单电机版本，但是单电机的功率调得非常高，百公里加速在4秒左右，四门的无边框设计。
车里的内饰如果放在10几年之后，有一种老式出租车的感觉，但现在算是非常高级的了，他的定位应该是类似于轿跑类的。
驾驶体验感没得说，比较奇葩的是它四个门板处都没有储物空间，连瓶水都放不了。
“什么感觉？”
两人一前一后的来到小米公司，刚一下车，檀锦程就询问雷布斯的驾驶体验。
雷布斯拍了拍毛豆S的车身：“很先进，很有科技感，但是有些设计也很奇葩，如果是纯驾驶的话那一定非常有体验感，但是坐在后排的话感觉就要差了点儿。”
“跟你的ES6体验感是完全不一样的，等我过几天再找个空旷的路段体验一下吧，到时候给你聊一下感受。”
帝都还是太堵了，回来的路上他没有感受到多少驾驶的乐趣。
“那行，开过一段时间之后给我点反馈，我看看能不能有什么改进计划。”
檀锦程已经有一个计划了，特斯拉卖得最好的那款毛豆Y不就是SUV嘛，这款紧凑型的SUV是特斯拉在2019年推出的第五款车型，目前还没有进入研发阶段。
反正尉来是主打SUV车型的，到时候可以试着先行研发出来，倒不是抄他们的外型，毕竟现在尉来有自己的设计语言了，胡乱的抄不见得能卖出去，而是参考他们的理念。
“小米2S还有小米盒子会在下星期二开放购买，你要不要拿几个样品回去试一下？”
“拿几个试试看，说起来割韭菜还是你厉害，一款手机又是青春版又是标准版，又是S又是A的，还有各种联名，玩得真的够眼花缭乱的啊。”
“话说得真够难听的，我倒是想像苹果那样一年只发布一款手机几个配置啊，问题是我们现在没那个能力啊，等我们能力上来了肯定不会这样。”
“再说了，你们做汽车的也不是如此，各种各样的版本。”
“哈哈，你可别冤枉人，我们公司可没很少这么玩，我从闪驰科技开始就不玩这套。”
雷布斯无奈的点了点头，这一点他确实挺佩服闪驰还有尉来的，他们的产品线非常干净，除了配置方面的区别之外，很少会搞一些花里胡哨的。
另外在定价方面也很合理，中高低端都有，不是绝对的走低价路线，这一点在自主品牌里面算得上是很有勇气的，咱们的自主品牌在创立之初甚至不敢卖10万元以上的车型。
用专业人士的话来说，尉来在一定程度上拉高了国产自主品牌的档次，也证明了我们自主品牌是能够造出好车的。
因为有了尉来汽车的出现，国产自主品牌似乎都找到了自己的定位，至少他们在质量上不敢跟之前那样的糊弄人了。
吐槽归吐槽，不过作为股东的檀老板对于小米的财报还是非常满意的，一季度出货300多万台，仅仅今年上半年的营收就绝对能够超过100亿了。
目前小米的用户已经突破1000万，MIUI用户突破1500万，这发展速度简直没得说，要知道目前小米的员工人数也不超过2000名。
2000人的团队，全年能够创造出两三百亿的产值，效率真的是高得没得说。
今天是周末，但是小米人好像没有周末一样，檀锦程上来的时候，小米的办公区域员工还非常多，这就是目前互联网公司的现状，橙子科技也是如此。
当然，他们的收入绝对是够匹配的，计算机人才还没有饱和的年代，他们的整体收入估计也就目前很火爆的房地产行业从业人员能够比一下了。
再者就是金融行业，有个数据是2012年左右程序员的平均年收入在6.3万元以上，这个数字是怎么得来的檀锦程不太清楚，但就橙子科技而言绝对不止。
按照檀锦程的理解，年收入平均下来一年能够买10平米以上的房子，那工资就是不低。
这个之前闪驰科技的基层员工大部分都是能够做到的，可惜的是这几年以来房价涨得太快，员工的买房压力明显大了很多。
从小米科技离开之后，檀锦程就着手准备今晚跟两位李老板之间的会餐了。
“兵哥，响哥，这边。”
檀锦程没约什么高大上的地方，就是仲关村旁边一家普通的家常菜，口味不错，环境也还可以，还能自带酒水，他让黎耀辉拿了几瓶年份酒之后便提前过来了。
不过李兵跟李响也没让他等多久，紧跟着就来了。
“这咋还带酒来了，我们可都是开车了呢。”
不是正式场合，檀锦程一直喊李兵是兵哥，最开初他也是不习惯，不过次数多了就习惯了，倒是第一次见面的李响有点惊讶。
说起来在私下圈子里檀锦程的名声是很不错的，年少而不轻狂，任何跟他打过交道的企业家对于私下里的檀锦程都是没话可说的。
很谦虚也很大方，无论是对朋友还是投资者都是如此，这也导致檀锦程虽然年纪很小，但中年人朋友，尤其是企业家朋友非常多。
“一天天的应酬，都没有好好吃过饭，这家店里的菜不错，咱们吃点饭喝点酒，不过先说好啊，我酒量一般，兵哥跟响哥你们随意。”
这家菜馆有大厅也有包厢，檀锦程要了个包厢，黎耀辉在外面附近盯着，也不用担心有人来打扰。
“两家网站合并得怎么样了？有什么需要我帮忙的吗？”
一边开酒，一边闲聊着，与上一个时空不同，易车跟汽车之家的合并没有因为资金短缺的问题而夭折，李响拿到了他想要的股份，他背后的投资商也算是间接上市了，还不用花费什么精力。
至于李兵来说，原本并死不活的易车有了汽车之家的加入，实力得到了很大的提升。
别看易到是国内第一家上市的专业汽车网站，但无论是影响力还是营收他都是不如汽车之家的，拿2012年度来说，易车的净利润不到1.5亿元，而汽车之家则有4.23亿，相当于三个易车了。
努力型选手在天赋型选手面前一文不值。
经营企业这方面，真不是看年龄的，两家公司起步阶段差不多，发展差不多，但李响就是能比李兵干得好，后面玩新势力也是如此。
能够吃下汽车之家，也算得上一次‘蛇吞象’了，在两家公司开始合并之后，李响就已经萌生退意了，实际上他也早就不想继续当这个CEO了。
之前是因为有上市的饼在前面吊着，现在既然间接上市了，他也顺理成章的就有退出的想法，这也是两家能够合并成功的根基所在。
不然合并之后谁当这个老大？
易车是合并的主体，钱也是李兵的金主出的，没道理合并后他还要退出，而汽车之家的体量又比易车大，如果李响有继续经营的想法，那就势必造成两大派系对抗。
李兵抿了一口酒道：“差不多了，暂时没什么需要帮忙的，这一年多以来两家的数据基本已经整理得差不多了，剩下的我们可以搞定。”
李响也点了点头，自从两家决定正式合并以来，他主要的就是协助两家网站进行数据对接与共享，之后这两家网站依旧还是会以独立的形式来运营。
但是移动互联网方面的APP则将归于同一家。
“要说缺的话大概就是缺服务器了，兵哥说得对，这个我们自己可以搞定。”
移动互联网时代的到来，专业性的汽车网站也要跟着转型，不过留给他们的时代相对来说要多一些，目前来说几家专业性的汽车网站活得还算是滋润的。
汽车网站转型移动互联网的代价还是比较大的，有着大量的视频以及图片，需要增加的服务器数量还是很多的。
不过论赚钱能力，专业性的汽车网站还是不错的，最主要的是车企舍得投入，每年单就是广告收入这一方面都赚得盆满钵满了。
当然，最主要的还是要有内容，哪怕是软文广告，
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