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台南到台东的比赛后,整个『劲冲』的车手及工作人员,只留在台东一个晚上。第二天一早就乘内陆机到台北松山机场,再转包机直去河源,省却很多时间。
反正,首都航空公司高层刚刚跟『劲冲』签了贊助合约,该航空公司会提供一架小型喷射客机当『劲冲』的包机,接送他们车手职员比賽。
当然,换回来的條件,就是『劲冲』他们的运动服,制服及休闲服,都有首都航空公司的标志｡
另外,首都航空公司在海南岛的黄流镇,有一渡假别垦區,适合他们习惯热带雨林的气候,同时,2012年的寒冷春天,也令他们想过一个相对暖和的春分,最好就在海南岛的海滩傍,準備這一個大賽。
一个很热的比赛,也是海外精英赛之一,日期: 2012年5月9日,共五日四夜的比赛
起点:新加坡地球電影公司游乐区大门
(该片场开幕记念的3周年活动,所以,集团跟亚洲及世界自行车协会合办这个比赛)
终点:马来西亚槟城赛马场
全长1388公里
原本只有T21及职业賽,男女个人及队制8项比赛
但赛会看准中国人市场,所以特别要求自行车总会多加T18男女组别,還有,智障伤残组共16项比赛。
『劲冲』的两大战略伙伴,鹰扬的技術及自行车工程专家,原来一早已经在海南岛黄流镇准备,首都航空公司也请了很多对大马及新加坡熟悉的人员,讲解今次比赛的困难,特别在高温潮湿,下午骤雨雷暴下作赛,之后,地面水蒸气及闷热的环境下比赛,如何可以争取到最佳的成绩。
最大對手『振扬』,全体移师到马来西亚的新山州,JOHOR BARUE 集训基地熟悉环境｡因为,香港某航空公司及德国大猫體育用品公司和美国三色汽水集团签了战略同盟,故此,他们全力支持『振扬』夺冠。
日本的航空公司自然也支持齐藤雅志,并且串连全日本最好的T18选手,组成只有一组的日本参赛队伍,但却是全日本最佳的自行车选手。他们自得悉首都航空公司支持『劲冲』后,就立即自发的组织日本精英自行车手队,他们挑选了东马来西亚的沙劳越州古晋市作为集训基地。
无独有偶,荷兰航空KLM也支持马克.戴维斯到印尼苏门塔纳岛进行模疑集训,连KLM开往星加坡的航班,都喷上马克.戴维斯和队友的画像。
可惜,连串的失败,令比利时的航空公司没有投资到冯.彼德身上,相反,比航及德航联合,加上美国的大陆航空联合起來,支持牙买加天才體動員加入這個聯合车队,參加地球電影公司杯國際精英自行車比赛。
(賽會稱這隊為歐州聯隊,但地球電影公司負責人私底下說:這是最不公平的歐美冠軍聯隊)
串连比德美三間航空公司跟牙买加體育天才合作的人,就是美国的米奇乐园公司及乔治亚汽水集园,首先在牙买加集训,之后去印尼爪圭的泗水集训,光是世界速度最快的飞人来自牙买加,就知道他们有多强横及賓力超群。
这次比赛,已经不单止是自行车车队及自行车品牌之争,更牵涉到各大航空公司及娱乐公司和餐饮公司等等跨國大公司企业的代理人的商业战争。
当『劲冲』的车手员工知道这次比赛的不单纯及影向的层面后,他们,包括老板黄强及黄太想退出也不可能｡
如退出,代表国人的名誉地位受损,他们承受不起,这个压力全放在剛17岁的张远及三位同伴身上,真的不好受。
翌日,航空公司包机,『劲冲』所有车手包括男女职员,一齐去了菲律宾的著名渡假天堂宿雾岛,进行兩星期的密室式集训。
CEBU,宿雾岛,除了有美丽的海滩,也是一个跟西马来西亚极像的气侯环境,下机后,他们登上旅游巴前往集训营,地中海渡假村集團的宿雾渡假村。没想到,最近一直失联的运动营养师Leo關,居然在宿雾机场等侯他们。
大巴上,Leo先简单介绍自己来的目的及工作计划,原来,Leo接到朋友楊總的邀请,負責今次比賽,當『劲冲』在台湾比赛时,Leo已联絡上马来西亚的家人及同学,组织了一个基本班底去負責這個比賽的情報和資料搜集。
但由于他获悉『振扬』在馬來西亞新山州特训;齐藤雅志在印尼苏门塔纳;马克.戴维斯在東馬古晋;最神秘及最強橫的牙买加飞人在印尼泗水｡
光是对手的強大,各大跨國企業對本次比赛的重视程度,Leo就知道今次比賽幕后的企业主們,都是以本次比赛来较量及创造更大业绩。
Leo又回到正题,说:大家都累了,今天,你们可以在酒店内,放纵地
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