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整个上午，江辉就在皮伟和加藤等人的带领下，参观了光辉汽车的冲压和焊接车间，中午就在光辉汽车里面的临时食堂吃的饭。
虽然光辉汽车基地还没有完全建设好，但是每天都有不少人在这里工作了，吃饭问题是必须考虑的，临时食堂也就应运而生了。
“我们食堂到时候外包给其他公司做的时候，一定要选取大牌一点的公司，嘴里的钱不能省”，对于临时食堂的饭菜，谈不上多么好吃，也谈不上多么难吃。
但是，对于今后有着几千上万人的光辉汽车，食堂的建设其实不是一个小问题。
每天吃饭、上班、睡觉的循环之中，吃饭是一件经常发生的事情，如果吃的不好，是会影响工作效率的。
就像是有些咨询公司规定乘坐超过四个小时的飞机必须订商务舱，不能坐经济舱一样，因为他们认为这会影响工作效率。
相对整个公司的人力成本来说，一点点吃饭的成本，江辉觉得还是不能省的。
“明白，我们现在已经选好了两家供应商，一号食堂和二号食堂分别由他们来经营，到时候天南海北的菜式都可以在食堂中找到”，皮伟说道。
“两家一起用也好，大家有个竞争，有竞争才有进步，要不然即使刚开始菜式还不错，慢慢的惰性上来了，水平就降下去了”，江辉说道。
竞争的重要性是毋庸置疑的，看看日常生活中碰到的东西，凡是充分竞争的，价格都是比较合理的，凡是垄断性质的，价格……
天朝的油价就是最明显的代表了，当然还有盐价。
“是的，我们也是这么考虑的，并且我们的合同是一年一签，如果员工满意度非常差的话，第二年是不会续签的”。
吃完饭，大家也没有怎么休息，就接着去参观工厂了。
和焊接线毗邻的是涂装车间。
当白车身在焊接车间制造出来之后，就会由传送链直接传到涂装车间。
“江总，我们的白车身到了涂装车间之后，首先会在这一块区域进行前处理，有水洗、预脱脂、脱脂、表调、磷化、钝化这些基本工序，主要作用是去除车身表面的油污，使车身表面形成一层平整的磷化层，以便于更好的进行电泳，增加电泳漆的附着力”，皮伟指着涂装车间内部一块正在施工的区域说道。
涂装车间，顾名思义就是给汽车上油漆的车间。
我们平常在路上看到的五颜六色的汽车，车身部分的颜色都是在涂装车间喷涂完成的。
众所周知，汽车的使用情况是非常复杂的，不管是刮风下雨还是烈日曝晒，不管是热带高温还是北部严寒，不管是海边盐分充裕的地区，还是高原气压底下的区域，汽车都在使用。
既然使用的情况这么复杂，除了对汽车的各项性能要求很高，稳定性要求很高之外，汽车的油漆质量也是不容忽视的。
要知道，绝大多数的车身都是铁制的，铁暴露在空气中是会被腐蚀的，钥匙腐蚀严重的话，是会发生危险的，发生危险……
那是有可能出人命的！
自然而然的，汽车涂装的工艺要求就显得非常高了，
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