龙打算以最经济的交通方式去威尔士上大学，既然英法之间有海峡隧道连接，尽管旅途无疑是乏味的，可坐火车仍然理论上是最经济的，而飞机是最贵的。
林义龙查询了所有线路，比如燕京——莫斯科——巴黎——伦敦——威尔士的列车线路，因为这条线路最直接，也最容易买到票，等他按照规划线路查询票价的时候，却发现需要在列车上停留至少12天16个小时，再结合旅行时所需要的水、食品等诸多花费，比单程飞机票价的两倍还要多，出于经济考虑，这个计划就宣告破产了。
备选方案也不能说没有，也只是小幅度微调，不去巴黎，在法兰克福或者斯特拉斯堡下车，取道莱茵河去低地国家，坐船从鹿特丹港到哈尔维奇港再前往伦敦，这条路线的舒适程度是可接受的，结果这个路线也因为跟上面那个相同经济考量，同样被废弃了。
现在的林义龙，既有钱也有时间，也有探亲的目的在，自然要重燃久远的梦想。
这个暑假，林义龙很有担当的建议让思乡心切的耶昂姐妹得到了解脱，她们迫切地想回家看一看，好好地劝慰自己的父亲按照林义龙的建议前往国外治疗。
薇拉在与林义龙吃饭、喝咖啡之间的闲聊中得知了林义龙的返乡计划“雄心”，非常仔细地查询着回程火车票。
火车票剩余舱位很充足，遗憾的是，他们三人不能就这样前往巴黎或者阿姆斯特丹，无论哪条陆路线路，都需要为这次旅行申请申根签证，以便从欧盟过境。
他们的签证已经获得批准。比林义龙预计迟了一个工作日，让他策划已久的爱琴海之旅变成了布莱顿格兰德宾馆套房的两日游。
返程依然是经巴黎往燕京的同样线路，最新从巴黎到莫斯科开通的直达快车需要36个小时，只在每周五晚上才有一班。
既然无法即刻动身，不如利用这几天在欧洲散散心。
这样的旅行也很浪漫。林义龙还算是一个外表走形但骨子里非常执着的“文艺青年”。
“没有车怎么办？”纳迪亚对这个计划很感兴趣，但随即提出了疑问，几乎所有欧盟的汽车租赁公司不太愿意让隶属于他们的汽车地盘受到东欧沼泽地的折磨。
“当然是买一辆了。”林义龙非常豪气地说着。
纳迪亚对林义龙的异想天开完全沉默，薇拉对这个突发奇想不置可否，不过看得出来耶昂姐妹对林义龙突如其来的决定持反对意见。
十五分钟后，为了谨慎起见，查询了一大堆路规的林义龙不得不放弃了这个计划。
不列颠新车注册期长达六个星期，新车无论交付与否，一般来说都是未注册的，这还不是取消计划主要原因。
就算存在那么一辆完整保险，完整适航性，完全注册的新车，这个计划终究没有有实施的可能性——他们三个人没有一个有驾照的。
在林义龙的强烈建议下，三个人还是着手旅行的准备工作，目标：荷兰名义上的首都，阿姆斯特丹。