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财政收入，直白点说，就是一国政府、一个地区的政权的收入。
来源五花八门，并不像是普通人那样认为的仅仅只是税收，比如说有政府控股的公司、企业的营业收入，作为监管和建设方，铁路网、航空网每年都要缴纳营业额的20%以上给政府。
看起来不多？这个数值是营业额而不是纯利润，这一大笔支出付出去后，基本上国企的年度收支就是赤字了。
但政府拿着这笔钱，却也不是单纯的存起来。
他要雇佣专业人员，对现有的铁路、交通网络进行维护、扩展，对铁路保安、空骑护卫支付工资，修建外延的铁路站点和空骑站，甚至还要考虑到矿区小镇的扩建和保安。
简单的说，原则上，铁路、空运企业上缴的资金，会竟可能的用在相关产业上。
这这笔支出，据说已经达到了新冬妮娅城年度预算的37%以上，已经从三分之一向二分之一过度了。
这一笔支出，是这个行业甚至城市发展的必须支出，年年都在疯涨，别看各家企业反馈的收入似乎也是天文数字，但实际上每年都不够用，新冬妮娅城政府都想要再度补贴。
铁路网的具体承建虽然由公司负责了，但相关的保安、后勤、维护都投入都是需要政府拿钱的，铁路网城镇的建设也是需要支出的，还有通往城镇的公路、电网基础设施建设。
这基本是无底洞，但确是一个城市维护、成长的必须支出，投的多长的快，投的少没变化，但每年的支出都可以吓死人。
这其中有非常复杂的计算公式，罗夏并不是很懂，他只是被告知，每一年政府都会拿出一大笔钱用来现有工程的建设、维护上去，这些长期投入中途是不可能被停下的，也就是说每年还没开始，政府就会欠一大笔款子。
如果这款子拿不出来，工程断掉的就不单单是事情停下来这么简单了，那就是所谓烂尾工程，会造成一系列的负面效果。
工人拿不到工资，必须被遣散，修到一半的道路、建筑物就摆在这里，一两年就算是彻底废掉了，要重启的话需要大笔的检查、修整资金，重新招聘工人和工程人员，还有考虑到偷盗造成的损失，工程停个一年半载，支出翻个两三倍真的不是笑话。
而一旦停下来，还会造成整个建设计划的波动，而建设计划往往和发展计划是挂钩在一起的。
比如说A地有一个新型游乐场，有几个企业、教会一起投资了，预期在一年后投入运营使用，企业已经聘用了工作人员，购置了一系列的设备、用具，还花了很多广告费。
A地与城镇有一定的距离，通往其的铁路站预期在半年后完工，全套线路在一年内投入使用。
而现在这个站点由于资金不足被暂时取消了，铁路由于没钱取消了客运只剩下货运.......我们大概可以看到游乐场的相关人员集体跳楼的新闻了。
这种基础设施投入看起来见效慢且异常昂贵，但实际上带动的却是一整个区域的经济、民生、发展。
收益是长期的，投入也是长期的，甚至十几年、几十年才可能整体平衡，而且建设者本身是没有利益收入的。
这种没有好处的事情，自然只有政府来兜底，越是新城市在这一块的投入越大，越发展欠的钱的也越多，也就是新冬妮娅城年度收支年年都是赤字的根源。
从某种意义上来说，罗夏一直很佩服鹰之冠，就是他们在这方面投入的异常大，在新冬妮娅城与之配套的支出，也是异常庞大的数值的时候，鹰之冠还砸钱（捐赠）给政府度过难关，来维持那庞大的铁路网铺设工程。
这么做的，不仅是鹰之冠一家。
教育、基础设施建设、医疗、工业发展、农庄铺设、军团的建立，都是额外的支出。
要发展肯定要大投入，大投入就是要给钱给资源的，其他的大教会也不断的给新冬妮娅城输血，才造成
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