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“保时捷先生？”看着眼前的沃尔夫冈·保时捷，陈耕着实是愣了一下：怎么会是他？
昨天，保时捷汽车首席执行官阿尔贝特·霍耶给陈耕打了个电话，说有位尊贵的大人物想要见见他，陈耕直接丢下一句话，老子很忙，想要跟我见面可以，自己过来，老子可没时间过去“拜访”。
原本以为这样就算完事了，以自己对的德国人的尿性的了解，这件事十有八九就没了下文，没想到没一会的时间，阿尔贝特·霍耶竟然再次打来了电话，说对方同意了，见面的地点就在陈耕下榻的酒店里。
到了这个份上，陈耕自然就不好拒绝了，同时也他有些好奇，这个神神秘秘的家伙到底是谁？想了很多可能，可惟独没想到竟然是保时捷家族的当代族长沃尔夫冈·保时捷：哥们刚刚跟你爹、你姨妈吵了一架，现在还要打你们保时捷家族的脸面，你这个时候来找我，合适吗？
“陈先生，”沃尔夫冈·保时捷坦然的坐在陈耕的对面，道：“是不是很惊讶？”
“坦白说，是的，”陈耕点点头，也不否认：“尤其是在这个时候。”
“哦……”沃尔夫冈·保时捷笑了起来：“难道因为你们的车子有很大的可能跑赢保时捷，作为保时捷AG的董事长，我就不能跟你见面了？”
陈耕一怔，随即也笑了起来：沃尔夫冈·保时捷说的没错，生意就是生意，既然是生意，那么完全不妨碍两家公司在某个产品上争夺的你死我活的同时，又在其他领域展开合作。
“生意就是生意，是我执着了，”拍拍脑袋，陈耕没有跟沃尔夫冈·保时捷绕圈子，直接问道：“保时捷先生，您在这个时候来找我，肯定不是为了恭喜我的吧？如果是，我先谢谢你。”
“没结果没出来之前，谁赢谁输可说不准，”哪怕知道保时捷959的胜算不大，但作为保时捷汽车的当家人，沃尔夫冈·保时捷也不可能在这个时候掉链子，他淡淡的道：“不过不管怎么样，你们的跑车给了我很大的惊喜，我没想到你们居然可以做出一辆这么出色的跑车，恭喜你们，你们做的不赖。”
完全一副老师傅摸着小徒弟的脑袋，一脸慈爱的“小华啊，做的不赖，没让师傅我失望”的架势。
换个国内汽车行业的家伙，估计对沃尔夫冈·保时捷的这番话甚至觉得受宠若惊，但陈耕是谁？在他看来，沃尔夫冈·保时捷的这番话非但不是对自己的赞赏和尊敬，反而是对自己的侮辱。他不动声色的反怼了回去：“您客气了，有付出就有收获，润华实业付出的足够多，所以收获也很让人满意。倒是保时捷，沃尔夫冈先生，恕我直言，保时捷959的表现可与保时捷勒芒24小时耐力赛常胜冠军的身份有些不符啊。”
沃尔夫冈·保时捷的连顿时就黑了。
从1970年在法国勒芒24小时耐力赛首夺冠军开始，保时捷就成了勒芒24小时耐力赛的常胜冠军，到了80年代，保时捷更是几乎垄断了勒芒24小时耐力赛——他们连续7年获得了法国勒芒24小时耐力赛的冠军！
可以说，保时捷跑车能有今天的江湖地位，他们在勒芒24小时耐力赛上取得的成绩功不可没。
陈耕就差把口水喷在沃尔夫冈·保时捷的脸上了：你们保时捷在勒芒24小时耐力赛上辣么牛X，怎么就拿959这么个玩意儿糊弄人？
凭心而论，保时捷959绝对是一辆好车，作为当今世界仅有的几款时速能够跑进300公里每小时的跑车，保时捷959绝对对的起“超跑”这个称呼，但架不住润华实业不讲理啊，他们拿出来的这款跑车，在昨天刚刚结束的测试中据说跑出了350.42公里每小时的时速，简直骇人听闻！
虽然这个速度并没有得到润华实业和雅马哈方面的认可，但其实大家心里都明白，这是润华实业和雅马哈在憋着坏呢：他们的野心更大！
沃尔夫冈·保时捷可不是什么吃了亏就当赚便宜的好好先生，他立刻道：“对于保时捷来说，959足够了，但是陈先生，我有些替你们担心啊。”
陈耕扬了扬眉毛。
沃尔夫冈·保时捷倒是没有卖关子，慢悠悠的说道：“我听说你们这款跑车的动力总成是雅马哈提供的，就是他们那个OX99-11型F1发动机改进来的？我都替你们担心，作为一家超级跑车制造商，你就不怕将来的某天，雅马哈停止向你们提供发动机？”
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