ARJ-21行李舱。
徐奕辰他们还在焦急的等着另一个木框呢。
但是突然间。
徐奕辰猛拍大腿道，“艹，完了，完球了。”
毕楠立即追问，“怎么了？”
“我们光顾着把人送过去，但是没想过怎么把木框给顺回来。”
两架飞机并排飞行。
所以哪怕是惯性十足，这个木框也最多能够滑行到一半就停下来了。
根本回不来。
毕楠他们一听，也是满脸焦急。
赶紧追问道，“你之前看的那个纪录片，是怎么解决这个问题的？”
徐奕辰一脸苦涩，“有人从对岸将木框送过来。”
听他说完。
在场的所有人顿时如丧考妣。
因为让人从另一架飞机上将木框送过来，完全不现实。
这不但会极大的增加救援的时间。
而且。
谁会那么大公无私，冒着九死一生的风险把木框给送过来啊？
这种经历有过一次就不错了。
还想来第二次？
但是还没等到他们陷入绝望。
嗖，嗖，嗖.
一个破风的声音就从飞机外传了进来。
还没等众人反应过来，木框已经顺着钢索狠狠的撞进了行李舱之中了。
“长健机长说了，你们把人装好之后先别送出去，告诉他以后再送走。”这时候，负责传话的邱月突然大声道。
毕楠见徐奕辰还处于懵逼状态。
赶紧催促道，“别发呆了，赶紧做事。”
“下调降舵，下襟翼和副翼5度。”
当挂掉和刘长健的通话，得知另一架飞机上，已经又有十个人准备妥当之后，陆轻舟立即扭头对梁栋说道。
梁栋立即照办。
陆轻舟也轻推操作杆，下压机头。
控制飞机慢慢下高度。
这个过程听起来很简单，但是做起来千难万难。
稍不注意，就会让飞机陷入失速的风险。
但是陆轻舟就像是张飞绣花一样，将这些小细节都把握得很好。
短短几十秒后。
这架c919大飞机的高度就迅速下降了一二十米，稍稍低于本来并排飞行的ARJ-21飞机。
因为两架飞机出现了高度差。
所以本来在ARJ-21行李舱内的木框，一下子就滑了出来。
然后沿着钢索狠狠的撞进了c919大飞机的行李舱。
整个过程仅仅用了十多秒而已。
比第一次滑行足足节约了一分钟。
但是这么做也是有代价的，木框里的‘乘客’差点连脑震荡都给震出来了。
最边上的那个人，甚至被撞得头破血流。
但是这些代价依然是值得的。
撞出脑震荡，撞得头破血流。
也总比死了强吧！
将木框里的人转移出来，陆轻舟立即如法炮制，再一次驾驶着飞机稍稍上升高度，又将木框送了回去。
就这样。
往返几次之后。
那架ARJ-21飞机上的人已经被转移得七七八八了。
而现在。
ARJ-21飞机的油箱，已经彻底见底了。
最多再过一两分钟。
这架ARJ-21飞机就会因为油量耗尽，彻底失去动力，坠入大海。
所以。
不管是陆轻舟，还是依然滞留在ARJ-21飞机上的人。
从现在开始都必须和死神开始赛跑。