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两支武装一派看似对内,实则对外输出,另一派对外的主要负责国土防御,看起来很像二战时三德子的国防军和党卫军,但细节上还是有区别的。
去年被刀片地狱火斩首的那位就是宗教输出派的主要将领。
不过有来就有往,老镁也有不少士兵“脑震荡”了,海外基地数量多是方便全球布武,可也容易被针对。
像13年巅峰时期镁军向阿冨罕共派遣了11万大兵,建造并投入使用了超700个军事基地和前哨站。
大点的基地有巴格拉姆、坎大哈、辛代德三个,剩下的大都和鬼子炮楼一个性质。
时至今日,伴随镁军的收缩兵力,准备撤离阿冨罕,这些前哨站大多数都不在他们手上了。
而最迟到6月底,镁国人连巴格拉姆都要放弃,进一步龟缩到喀咘尔。
集火防务在抵达阿冨罕后的第一个任务就是入驻巴格拉姆,保证这座空军基地的安全。
塔塔和老镁之间有协议,撤军没有问题,但不能袭击他们。
可麻烦的是镁军介入的20多年间,催生出不下20支极端组织,拥有超过两万名武装分子。
这帮家伙你以往送钱送装备一切都好说,可你想什么都不表示,就拍拍屁股开路,那就不好意思了,揍你没商量。
集火防务要对付的,主要就是这些人了。
镁国人的命值钱又不值钱,像参与这种被放大镜聚焦的撤军行动的大兵非常幸运,一切都按最规范的来,就算死了也很难报成失踪。
“嗡~~”
安-124再一次降落在巴格拉姆空军基地,而在它驶向滑行道后,跑道起点一架满载的c-5运输机也紧跟着起飞,飞向位于莎特的基地中转。
银河的商载能力和基础款的鲁斯兰一样,比不过安-124-150这个改型,但镁国人这次的撤军主力是32架c-17全球霸王,这也是最后一个架次的c-5。
毕竟他们又没在阿富汗部署艾布拉姆斯,和载重量比起来,还是运输舱的容积更重要。
“只用运输机的话运力太有限了,镁国人带不走多少东西。”
在天上就鸟瞰过整个空军基地的夏屿走下安-124说道。
“是的,那些反地雷伏击车、军用叉车都不要了,更别说这边的民用车辆了。”
汉斯跟着开口道。
“车值几个钱,重要的是他们留下的直升机和固定翼飞机。”
老镁当年以50万美元的单价采购了上万辆mrap,用了这么多年,二手最多只值十来万。
要是被破坏了,程度轻的打对折,重的直接拆零件了。
在夏屿看来不值啥钱,可飞机的话就不一样了,你敢相信一架md 530f武装版小鸟连弹药和配件,加培训和保障服务就可以卖到900万美元?
这已经不是一般的昂贵了,利润怕是得600万朝上走。
波斯人缺直升机,这样的现代化小鸟单机卖他们350万美元还是没有问题的,毕竟镁国人在摧毁后折给集火防务都不到20万美元。
来到机库,夏屿是看着他们怎么摧毁的。
没有浇上汽油焚烧,也没有用叉车和挖机扎几个洞或压扁,单纯拿榔头把仪表和屏幕砸的稀碎。
这样的伤完全可以修复,当然整备一下速度更快,到塔塔手里就没有办法了,根据美军的报告显示,政府军只能负担20%的保障工作,剩下80%活儿全得靠pmc。
即便塔塔接纳了这些政府军的精锐兵种,他们对这些装备也没辙。
“一架、两架……一共十架嘛!听说在坎大哈那边还有一个中队?”
开了一瓶魔爪,夏屿开口和负责这些直升机的主管说道。
矿泉水、运动运料,还有mre,这些价值上千万美元的物资镁国人全都带不走了。
“是的,那边还有12架,不过年初的时候妥善率只剩50%,现在更是不知道还有几架能飞的。”
坏掉的装备连摧毁的工时都省下了,镁国人这会儿真是和时间在赛跑了。
除了轻武器,还有相关的弹药不用销毁,装备和重武器、弹药全都要摧毁和销毁。
像翻倍卖2000刀乐一发的九头蛇无控火箭弹,都不用摧毁弹体,直接把最贵的m423引信旋下来销毁了就行了。
看着泡在废机油里的引信,夏屿都忍不住摇头。
系统打印弹药,最废工时的就是引信了,弹体、战斗部、推进剂这些都没啥难度,他直接将这些失效的引信收回系统,至于那些弹体就留着吧!
就这样,22架战损版武装型小鸟,冲抵2000万中的396万美元。
另外因为体型够娇小,安-124两个架次就可以全部运完,修倒是要修一段时间了。
直升机除了ah-6,还有米-8和米-171,甚至还有uh-60黑鹰和ch-46海骑士,这其中有半数是镁国人给塔塔留的买路钱,不能全抵给集火防务。
其实能拿到一部分“破烂”就已经很不错了,太贪心的话容易消化不良。
“外面的c-130h看起来也挺新的,你们就这么不要了吗?”
让员工们把这10架小鸟装机,夏屿走到机库门口,指着一架瘸腿的大力神问道。
“两个月前起落架坏了,我们没时间、没人力、也没有配件修好它。”
主管摊手说道。
那么多装备要转运,这会儿谁还顾得上一架坏掉的运输机啊!
“抵100万,我们在撤离巴格拉姆前修好开走。”
夏屿让主管直接记录道。
直到现在,波斯人还在运营着自己两位数的大力神机队,不过也因为服役年限和飞行小时数的积累,经常出现各种各样的事故。
他们一定不会介意几架镁军自用“九九新”的c-130h加入机队的。
集火防务和集火航空运输公司的主力机型还是双发的c-160,大力神只有一架自己改装的ac-130h,其他的都是入手后再卖掉,并不会自己运营。
没办法,四发机直接多一倍的工作量,也就性能提升过的c-130j够看一点,但那价格没几个用户可以承受,真的太贵了。
“夏洛克先生,抵150万吧,辛代德那边还有两架,它们各坏掉了一个引擎,好在还能飞,三架一共400万美元?”
主管开口讨
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