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“嗡~~”
菲舍尔号开始降落，一座建设在漫漫黄沙中的机场在视野中变大。
后面客舱的夏屿由舷向下方望去，只见规划为飞机坟场的区域露天停放着两架安-124，其中一架是整机。
另一架只有长长的机身，两侧机翼不知去向。
这正是利比垭民族团结政府手中的那架，他在镁国期间被新加入的第三批务工人员和护村队押运到了基达尓，机翼的话应该在不远处的维修拆解机库里。
经过翻新扩建的基达尓机场没有航站楼，只有塔台、油库、仓库，和数量修建到6个，但还在上涨中的机库。
当然，最重要的还是那条延长至3.6公里，可供安-225最大重量起飞的跑道。
如果再加上冷战分馆的建设费用，几个项目打包后的价格要好几亿美元。
因为武器装备的敏感性，夏屿进货都是用自有资金，可这博物馆、机场、飞机拆解维修厂，还有配套的商业设施全都是实打实的优质资产。
他肯定是借鸡下蛋，找银行贷了款才建设的，不然赚再多钱现金流也崩溃了。
“亲爱的，才一年时间，这里的变化可真大。”
看到了下面这一幕，丽芙也有些小惊讶，明明去年这里还在图阿雷格人手里，今年就有了新的气象。
“毕竟不是正儿八经的民用机场，不需要入驻多少航司，每年吞吐多少客流和货物，而且机库和仓库，还有博物馆不都还没建造完嘛！”
坟场坟场，别的都是次要的，得先让各式各样的飞机住进来，让这里热闹起来。
利比垭靠的近，安-124能从陆路过来，菓远了些，只能飞过来，所以第一阶段集中力量建设的是跑道。
不过鲁斯兰拆了翅膀，想要装回去必须有维修整备机库。
下方6个机库中面积最大的拆解维修机库上个月才完工，但第一個入驻，重新安装机翼的是那架伊尔-78加油机。
它会在这里接受整备，直到适航再回华夏升级航电，最后才会和外面那架完整的安-124前往集火航空运输公司北美分公司运营。
至于另一架伊尔-76，因为优先级不高，连同损毁机的零部件第三批次运往玛理，应该就这两天到。
趁此机会，夏屿也正好认识认识刚加入公司的新人。
哪怕只签一两年的合同，他这个老板也是要打个照面认识一下的。
菲舍尔号降落在新铺的跑道上，刚下飞机就是一股热浪袭来，这里比孔卢伽干燥多了。
“不用麻烦了，我们住飞机上就行。”
因为时间紧任务重，机场只建设了功能区，还没顾上居住区。
工人、机务、护村队成员住的都是集装箱营房，负责人也给老板老板娘收拾出来一间，但菲舍尔号就能住人，停进机库和房车一样接上水电就行。
“是，老板，我带您先逛逛这里吧！”
夏屿从欧洲马克·格雷戈拆解公司挖来的高管墨菲亲自开车，载着他游览偌大的机场。
“伊尔-78下周就能整备完毕，和您一同返回华夏，拆解业务则将在8月展开，届时我们拆解一架波音747仅需要10至15周的时间。”
从设施齐全的拆解维修机库转了一圈出来，他们没看那些空荡荡的机库，而是驶向远处的飞机坟场。
民航客机、货机暂时一架都还没入驻。
军机这边除了夏屿在天上看到的两架安-124运输机，另一头整齐的停放着完成改装的ac-130、ac-160各一架，从利比垭登陆的那批f-4配件机。
几十架整齐排列的战斗机看着还是很唬人的，等以后数量成百上千，更是乌泱泱的一大片。
“老板，这些军机的拆解工作…”
“我亲自负责，拆解这些老家伙可没有多少收益，不如把它们拼凑改装成无人靶机，这样利益才能最大化。”
夏屿回答的同时也在思考，思考有这般天时地利，他可不可以创建一家阿菲卡版的tac air公司。
没有错，以萨赫勒地区为界限，下面的国家没几个有消费能力的。
但北菲除了还在打内战的利比垭外，剩下的几个国家的军事实力都很强，空军也采购了战斗力还不错的飞机。
然而装备很重要，却不是最重要的，否则中东几个大户的空军战斗力都很强吧？
依托基达尓机场，成立一家提供假想敌服务，还能便宜供应无人靶机的pmc公司，夏屿觉得有点搞头，尤其后面集火防务还要运营更多的f-16。
几个国家加在一块的需求，差不多能比拟镁国的空军或海军，还不必像老汤一样从零开始攒战斗机，大有可为啊！
夏屿心中，当下就做出了决定，回去后就联络上马蹄蝠和管鼻蝠，让他们把4架f-16c飞到基达尓机场。
他从浠腊总共购买了12架f-16c/d，第一批次卖掉了3架，第二批次订出去2＋1架，截止目前还剩6架了。
这种成色的战隼改成qf-16无人靶机还是太浪费了。
不如等有机会了，他再买一批便宜的f-16a/b，剩下的6架f-16c/d留着出售或自用。
现在的话基达尓机场的空机库这么多，先部署4架到这边。
有了思路后，事情就好办多了。
后面找机会藦洛哥、阿尓芨利垭、娭芨都拜访一圈，现阶段还是亚洲分公司的活儿更重要。
视察完基达尓机场的建设进度后，夏屿也等到了押运伊尔-76的车队。
和新一代的数字3组、数字5组、大熊猫、金丝猴、袋鼬，还有新成立的食蚁兽车组。
今年新增一个步战车车组是计划好的，得知了集火防务的传统，车长本来是想取个穿山甲的外号的，但双料特工过于深入人心了，索性改成了食蚁兽。
让他们在沙漠中武装押运，也是考验这些新人的机械化行军能力。
一周几千公里跑下来，一半的车辆都出了毛病，但在所有人齐心协力之下，全部排障成功，他们押送伊尔-76和拆机件准时抵达了吉达尓机场。
机翼、发动机、拆机件全部运入机库，机体在密封接口后停放在了维纳斯安-124的身旁，只有
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