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第四百九十三章我要三架,集中交付

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    汤普森用不值一提的语气说道。

    作为一家提供空战假想敌服务的pmc公司,tac air的公务机只是一架支线小飞机,然而直升机还是有点牌面的。

    全新的uh-60单价要4000万美元,官翻机1500万美元,但不要你翻新,直接捡三等人退下来的破烂,他只了300万就拿下3架老黑鹰。

    没有高大上的数字化座舱,没有新发动机,没有敌我识别转发器和机载武器就能这么便宜,可这也是老汤才能拿到的内部价格。

    民间市场单价再便宜也要大几百万,不少地广人稀的州,许多私人救援公司都会咬牙淘一架压箱底,拉人拉货都在行。

    有二手支奴干的就更少了,那玩意儿上千万起步,应用场景也没那么多,同样的预算能上两三架老黑鹰。

    生意刚在北美起步的集火防务,别的还好说,直升机是万万不能没有的。

    以夏屿的身份,不应该差这两架直升机,但这里是镁国,不是航空器能瞎几把飞的阿菲卡。

    参照欧洲分公司的as 550,全是登记在册的,髪国反恐部署用的武装版也是紧急授权,这些地方真没黑飞生存的土壤。

    所以咱还是老老实实的在本土捡破烂吧!

    “汤普森,你看我这公司还没开业,这会儿什么家底都没有,就这种成色的黑鹰你还能搞到不,价格贵一点也不要紧。”

    夏屿直接向对方问道。

    “别人问我肯定没有,但夏洛克你的话,这个必须有!”

    老汤很懂说话的艺术,这番话谁听了都感动,毕竟一架黑鹰就可以省下几百万的预算。

    “价格的话因为不是我用,只能按照成色帮你砍到120万到150万之间,注册的事情我来负责。”

    “那就太感谢了,我们要3架就行。”

    每架黑鹰可以乘坐11名全副武装的士兵,两架就能满足北美分公司的部署需求,剩一架作为备份,平时也可以用于fhc博物馆的接待工作。

    另外,最关键的一点,夏屿在美期间一定要留一架直升机在农场,以便最快速度赶到潘恩机场。

    至于黑鹰容易摔,那是他这个王牌飞行员人不在飞机上,就算尾桨被人一发火箭筒打掉了,他也可以打着旋迫降到最近的机场。

    “3架是吗?你很看好北美的业务?”

    在心中记下这件事情,老汤又开口询问道,毕竟tac air也就入手了3架,而他们可是运营了几十架战斗机的大公司。

    对方只有fhc博物馆有几十架古董机,就在潘恩机场附近飞飞的话,配一架直升机就足够了,可夏屿一次性买3架黑鹰…

    这显然是看好北美这边的生意。

    “当然,这里可是镁利坚,比起欧洲,我更看好北美的生意。”

    夏屿道出了他的真实想法。

    欧洲,尤其是西欧的业务顶多是反恐小单,东欧的局势如他预料的那样发展的话,集火防务也不会亲自下场。

    卖卖武器装备和紧要物资难道不香么,非要抢着上没有代差的战场?

    那样的地方,vdv、sas、海豹6队都是炮灰,本来一直集火对手的他们会反过来被别人集火。

    就是格纳也得暴兵到几万人,十几万人才拼的起这样的消耗。

    他们这种一线精锐不过百,所有战斗力加起来不过千的小公司,可能制导火箭弹一轮齐射就团灭了。

    老镁这边就不一样了,公司设在人家本土,镁军给你当保镖,对内为富豪们提供安保服务,打打所谓的黑帮团伙。

    对外则辐射整个中南美洲,在北美施展不了的家伙全部解禁。

    至于在人家的后园里拔萝卜,要不要和人家打声招呼,夏屿的选择的是只拉一派。

    一个人,一家公司注定不能让所有人喜欢,那么和对你没有明显敌意的人做朋友会更高效。

    “那祝他们进展顺利!”

    坐进黑鹰的后舱,把夏屿也拉上来的老汤没有展开这個话题,因为他们该走了。

    “哗~哗~~”

    老uh-60在飞行员的操控下腾空而起,飞向了百公里外的里诺-斯特德机场。

    夏屿还是第一次来tac air的总部,上次和老汤见面是在和内华达相邻的亚利桑那州。

    直升机还没落地,他就看到一架f-5at完成训练后开始返航。

    “汤普森,伱们的f-5at没有砍掉空中加油能力吧?”

    因为没有看到战斗机的受油口,夏屿向老汤询问道。

    “为了省预算,我们砍掉了三分之二,只有第二批次的6架f-5at才保留了空中加油功能。”

    没有系统是这样子的,一切都要精打细算,而作为二代机的虎ii,使用的是软管加油,受油管也只可以外置。

    “那么你们是否有购入一架空中加油机的打算?”

    “没有,我们可买不起kc-10。”

    好钢得用在刀刃上,除了战斗机和打辅助的直升机,tac air不会在其他航空器上投入太多。

    “训练部署期间我们尽可能的用海军,还有空军的加油机,不过有时候他们自己都不够用,必须找提供空中加油服务的pmc公司。”

    老汤一边解释,一边也不忘嘲讽。

    因为在这种情况下,肯定顾不上他们这些承包商了,f-5at加油的钱还得他们自己掏。

    “那么等集火航空运输公司的伊尔-78整备好部署到西雅图后,我们还可以展开进一步的合作。”

    摘掉耳机,夏屿走下黑鹰和老汤说道。

    镁军的生意别想了,那都是本土后勤类pmc公司烂在锅里的肉,但这些专注提供假想敌服务的pmc公司是很好的争取对象。

    “伊尔-78?有意思,太有意思了,我记得你和我说过要为我们的客户提供后勤保障,可是苏系加油机没有硬管加油系统吧?”

    汤普森反过来问道。

    大部分f-16都是用硬管加油的,只有到block60沙漠隼,研发了carts软管空中加油管系统才能软硬通吃。

    顾客找国防承包商升级老战隼也不现实,那么只有…

    “我们的伊尔-78可以有。”

    夏屿表示系统在手一切我有,反正把那架伊尔-78从僵尸机整备

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