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一个多小时后，C-160还没飞出国门，夏屿和丽芙就已经回到了家。
正好赶上饭点，干饭干饭。
让老妈多炒了两个菜，填饱肚子，他们也得收拾行李了，毕竟明天的航班。
国内的时光过得很快，该回阿菲卡为生活奔波，赚那碎金几吨，美钞成堆了。
夏屿刚结的婚，经济压力还是很“大”的。
“真的不用带羽绒服？”
林淑琴再次询问儿子和老公。
“真不用，短袖和长裤就足够了，回来都三月份了，最多带两件春装。”
夏屿的冬装都是为了去中亚和回国准备的。
这在阿菲卡，可能也就和丽芙去爬乞力马扎罗山才会穿的到羽绒服，前面进肯坭垭山区作战，他们也不过是多加件外套。
“那我们去的时候不是很冷？”
正在叠衣服的林淑琴担心的说道。
“别担心，我订了送机的车。”
华夏没有飞菓的直飞航班，所以夏屿有想过包一架飞机回去。
可这12000多公里的直线距离，四发的波音747，还有空客A380肯定包不起（不划算）。
众多的双发公务机中，这两年出的湾流G650ER，还有环球快车7000，都能胜任这一职责。
然而它们现在却只有测试机，距离第一架量产机下线还有几个月到几年不等的时间。
现代航空技术迭代很慢了，推新品都是在挤牙膏，而上一代的湾流G650和环球快车6000（XRS），最大航程要么刚刚压线，要么和达索-8X一样还差一截。
这种情况，夏屿又不能告诉人家你先飞着，油不够了我空中给你加点，所以还是老老实实转机吧！
第一程价格2.6万每人，他订了4张娭航的公务舱机票。
夏屿不差钱倒是想买头等舱的，可惜阿菲卡大部分的航空公司都只提供两舱服务，公务舱就公务舱吧！
当年他和老夏都是十几个小时经济舱，转机几次才到的阿菲卡，现在的条件至少比那时候要好。
不过夏屿今年的身家有望突破十位数，是否需要像里的那些神豪，花个几千万美元来架湾流G650ER呢？
作为一家PMC公司的老板，他想想还是算了，这种公务机坐着是很舒适，可机身真的太脆了。
咱先不说防空导弹，就是一个手榴弹都可能报销整架飞机，关键这种小飞机的客舱宽度也塞不下F-111的可弹射座舱。
思来想去，有机会还是找一架军用运输机，自己慢慢改吧！
这种公务整机就和那些品牌电脑一样，就是个样子货，高手都是自己攒机。
拥有系统的夏屿，更是高手中的高手，他一个人就顶一支专业的改装团队。
回了房间，丽芙也在收拾他们两人的行李。
一个月待下来，现在又要离开，她这还真有点舍不得。
就不说在阿菲卡了，选择参加无国界医生，丽芙就有了心理准备，可她还在慕坭黑上学的时候，治安就已经开始恶化。
在学校的时候还好，可出了校门就必须有点自卫手段。
丽芙的选择是一把EDC手术刀，用过的刀片可以随时丢弃的那种。
对她而言，好消息是一直都没用上，坏消息是怎么就没用上，明明新闻报道了那么多案例。
来到阿菲卡后，手术刀就升级成了小手枪，冲锋枪丽芙一般都挂车上，只有每次部署期间，下车才会拿上。
日常一大一小两把格洛克就够用了，可来了华夏，枪是什么？
早几十年还是有的，外公的那支三八大盖，夏屿还没出生（80年代）就上缴了，可一整罐6.5×50mm有坂子弹的弹壳，他还是继承了的。
夏屿这次回来，也有挑十几个品相好点的，在阿菲卡复装后并试枪的打算。
底火和弹头可以用歪把子打印的6.5×50mmSR，就是发射药得换，减装药没劲儿。
至于枪，在镁国几百美元就能买到，他顺带着还买了一支折叠版的稀有款三八式，学名叫做试制一〇〇式小铳，是专门给挺进落下伞部队（鬼子伞兵）设计的。
这玩意儿比打7.7×58mm子弹的拆卸版二式小铳更稀有，花了夏屿3500刀乐。
价格贵是贵了点，但却是外公没用过的稀有枪械，作为供品，肯定比旺旺仙贝强。
夏屿还是很孝顺的，爷爷喜欢拖拉机，他有一博物馆的二战坦克，外公用惯了鬼子的老枪，咱手枪有王八盒子，步枪已经有了标准型和伞兵型三八。
还有卡宾型、骑兵型、狙击型，和红色改膛型在收藏列表上，集齐这六款，外公在下面怕是别提有多受欢迎了。
第二天下午，一辆奔驰MPV驶到夏屿家楼下，接上四人前往魔都浦东国际机场。
他们的航班是晚上，由波音787执飞，每天也就这么一班。
其实跨州飞夜间航班也行，乘客可以一觉睡过去，而且供应早晚两顿饭。
车子一路开到航站楼，里面一点不冷，值机后过了安检来到休息室，随便吃两口垫垫肚子，直到宣布登机，坐着小车来到飞机前。
不得不说，民航就是繁琐，几千公里的短途真不如战斗机。
起飞后空姐发放餐食，她们给泡的红茶是一口没喝，夏屿当年就上过当，喝了今晚就别想睡了。
晚饭的菜品一般般，本来也没啥期待，倒是老爹老妈吃了个稀奇，他们一个没吃过飞机餐，一个没坐过公务舱，体验下来的感觉就是一套一套，花里胡哨的。
翻出过夜包，去洗手间刷牙洗脸，回来后放平椅子盖上毛毯睡觉。
夏屿的睡眠质量，一如既往的好，等再睁眼已经是国内时间的早上了。
他们现在位于印渡洋上空，还有不到两个小时就能抵达娭塞。
…………
另一边，提前一天半出发的老黄他们，则乘坐着C-160刚刚抵达孔卢伽。
那个来支援的飞行员赶最早一班飞机去娭塞中转，只留集火防务的这些新员工，境都没入就被拉到公司的机库。
原本F-4K只占了机库一个小角落，现在塞下一架C-160刚刚好。
或者说这个机库本身就能停下两架波音737-200的，公司这架运输机翼展要更宽一点，余留出的空间大飞机塞不下，停两架战斗机还是轻
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