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坐回这辆卡特彼勒6015的驾驶室,在旁边不远处的位置继续开挖。
这种矿用挖机标准斗7方,更换大斗后一铲就是10方土,两铲就是卡车一车斗,效率相当之高。
不过去年好像推出了性能更强的6015B,更大的铲斗,更大的功率,价格那更是要200万美元左右。
这再加个100来万,都能上外贸的MBT-2000了。
果然,再贵的挖机都比不上军火赚钱,夏屿转行是正确的选择。
深耕工程机械领域,出货量肯定能做到更高,但同吨位的利润差了个数量级。
挖了也就十几分钟,又一架F-111的机体露了出来,下车直接收取!
【项目:F-111 C型】
【完整度:43.7%(不可整备)】
同样不可整备,回到车上的夏屿开始回填土方。
挖的快,填的也快,全程不到一个小时,最后覆盖一层浮土,遮掩住履带驶过的痕迹,这片区域又恢复了以往的地貌。
将还没熄火的挖机收回车库,挪移到70多米外的“陪葬坑”重新放出,咔咔继续干活。
很快,卸下来的机翼,尾翼,发动机全都重见天月。
翅膀这些还好,发动机可是一架飞机的心脏,而F-111的引擎有点特殊。
是的,它和初期F-14雄猫战斗机使用了同系列的TF30发动机。
虽然后面F-14B和 F-14D配备了更好的F110-GE-400,性能综合提升了30%,但上一代引擎又不是不能用。
因为出现了F-14配件在黑市上大量流通的事件,土澳这边的平替产品报废流程也十分严格。
夏屿眼前几十具TF30发动机在被填埋前,叶片被剪出缺口,缝隙更是被灌注了高标号的混凝土砂浆。
这样,即便挖回去也彻底无法使用。
“唰~~”
挥手收取了4具,叶片暂时没修复,但毁机的混凝土砂浆从微观层面全部剥离,成为储料库里可供打印的原材料。
【完整度:58.4%(不可整备)】
夏屿继续收起其他部件,直到将两架F-111都拼凑到70%以上的完整度。
没急着整备,他先打开了武器打印界面。
【近距格斗导弹:AIM-9L(可打印)】
【远程空空导弹:AIM-54C(可打印)】
……
不死鸟AIM-54,这款因为F-14出名的二代远程导弹,专门设计来对付前蘓联的预警机和轰炸机的。
格斗弹的战斗部可揍不下这些大号的军机,当然打战斗机也是可以的。
重点发展AIM-120的老镁,早在十多年前就退役了所有不死鸟,只有洢蓢人还在坚持使用,并于前两年逆向出了思想者90。
因为使用的是当代半导体电子技术,据说数据性能还不错,可实战怎么样那就没人知道了。
F-111能挂载不死鸟,也只是老镁的实验探索,袋鼠专供的C型肯定是打印不出的,这是G型的打印界面。
而F-111 G型则是基于FB-111 A型改装的双重任务战斗机。
双重指的是常规任务和特殊任务,至于怎么个特殊法,夏屿下拉清单,发现了一些不太和谐的东西。
长得很像MK系列航弹,但跟在后面的(缺乏原料,不可打印)提醒着他,这可不是什么普通航弹。
作为地区和平的守卫者,夏屿不太有机会用到这种东西,可身怀利器能带来的安全感,这是多少钱也带不来的。
特别是他这样拥有系统的地堡男孩,在希望世界和平的同时,也对是否会发生战争抱有疑虑,这些年世界局势变化太快了。
目的达成,夏屿先选择整备F-111 G型,同时粘结仪表台和各处结构件的石棉粘合板,也会被安全的粘合材料所取代。
对于自身安全,他一直很看重,以后那些老飞机的仪表,使用放射性夜光涂料的都会替换成安全材料。
像镭这种放射性元素,半衰期可是十几个世纪,那些老飞机造出来还没一百年,辐射根本衰减不了多少,摸多了对下一代不好。
夏屿看了,F-111 G型,或者说FB-111 A型的整体式逃生座舱,只占机体的10%不到。
这也是他想要得到土豚的一个原因。
因为造价过于昂贵,F-111 C型用回了传统的弹射座椅设计,如果土墺瑝家后期没采购G型,夏屿大概率不会跑昆士兰这趟。
可他们后期采购了,那他只能来一趟了,作为集火防务后期改装运输机的技术储备。
至于这两架轰炸机不能公开使用,他完全可以弄一架丐版的苏-24,像T-64B1M一样进行技术移植。
苏系战斗机/轰炸机,特别是解体前的老型号,各方面都糙的很,和老镁的飞机混血中和一下会很不错。
至于怎么改,夏屿心中已经有点想法了。
可苏-24什么时候到位,还得看阿列克谢那边的进度。
他背后有人罩着,对于边境叛军的武器流入调查,注定是没有结果的。
这也是夏屿没找对方麻烦的原因。
向双方贩卖武器,只要他买了那架现代化改装后的苏-24,那自然能用大毛的精确制导炸弹远远的干掉萨苏的萨姆-9PLUS防空导弹车。
可以看出,阿列克谢是个纯粹的军火商,他只想赚钱,从双方手中都赚到钱。
如果可以,他希望双方都不要死。
嗯,在花光身上最后一美元之前。
可惜夏屿没让阿列克谢薅到羊毛,拥有系统的他直接给F-4K升级了狂风战斗机的光电吊舱,一样剁掉萨苏伸向天空的爪子。
现在给苏-24升级,他不太想用髪国人的汤姆逊-CSF吊舱。
因为有防空手段的目标还是少数,F-111 C型使用的老铺路钉作为备份就已经够用了。
这款吊舱在后期型的F-4D上也有装,可夏屿一架K型,一架J型,就是没有测试最多的D型。
好在土豚的C型用了同款吊舱,让他可以自由的进行排列组合。
而这样一来,两架飞机同时起飞,满载共计14吨的航弹,一起倾泻在目标的头顶,那是何等的畅快啊!
当然,F-111单机极限16吨的最大载弹量(续航雪崩)更畅快,可他这两架轰炸机都见不得光。
“老板,米格25,还有早期型的米格31
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