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车自己飞上天，只需要推力，损耗不会太大。
但通过电磁力场远程控制，那中途损耗的能量超过九成。
一旦在空中的车多了，那龙国的核聚变反应堆再加十倍也不够。
还有强电磁会影响普通人以及各种动物。
电磁微量不会有影响，但是电磁强度高了，再加上长时间的影响，对生物还是有比较大的影响。
还得是要自己能飞。
飞车的知识不多。
对徐轩来说，三栖战车都制造出来了，更何况飞车？
系统中给出的飞车只有一个款式，动力源头也是核动力。
也就是说买了车之后，完全不需要考虑加油加电的问题。
单一个续航就能完爆市面上的所有车辆。
买回去一直开到报废，核能电池还能继续使用。
内部的引擎采用的是电机，弊端是风大一点，好处是清洁。
另外比起三栖战车，民用的飞车还多了静音装置。
起飞没有一点声音。
飞车还带有磁悬浮的功能，找个有金属的地方，就能保持悬停，不触碰到地面，省了四个轮子的钱。
但考虑到有时候要停在荒野，飞车还装配了几个支撑架，可以正常停泊。
接收完记忆，徐轩快速将图纸准备好，丢给罗网，让罗网去制造。
一台飞车制造出来，估计也就一天时间。
徐轩画图完毕，没有停下来，而是继续画图。
搞事情就要尽善尽美。
一辆小汽车一样的飞车，完全没办法满足普通人的需求。
起码得准备多几个款式。
新增款式徐轩都不需要过多设计，力大砖飞即可。
民用飞车，而且主要是城区内飞行，也不需要太快的速度，来个每小时几百公里就够。
再配合上智能驾驶，以及罗网的系统全控，就不会出现车祸。
太快了容易出问题。
除了常规的SUv，mpv等车型，徐轩还设计了个箱式车型，可以用来拖货，也可以用来当房车。
用核能电池的情况下，这货车在房车的应用上，直接无敌，经典的永不缺电。
设计完成，徐轩将设计图全交给罗网，拨通了龙国高层的电话。
新能源车其实是龙国的一个重要战略。
简单来说，原本的燃油汽车专利，基本都被海外掌握，龙国想要使用，要么交钱，要么绕开专利。
但交钱等于龙国不但将市场拱手让给海外势力，还得不到任何好处。
那就只有开发新赛道。
龙国好就好在有个庞大的市场，能支撑起新的赛道。
说起来，龙国在借着环保的名义，正大光明的扶持新能源汽车行业。
现在已经看到了曙光，百花齐放的车型，让海外车企不得不纷纷降价，不然没办法竞争。
卷到现在，曾经在龙国大赚特赚的海外汽车集团，已经有人卷不动，退出了龙国市场，更多还在挣扎。
这样的情况下，飞车的出现，等于是对市场的全面颠覆。
徐轩得和官方沟通一下。
简单来说，四个字，时代变了！
以前的竞争方式，在
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