35和歼20形成高低搭配，成为华夏五代机的主力机型。
2001年11月26日，歼20宣布正式服役。
而空军的首批订单，六个旅，一个旅24架，首批订单就达到144架。虽然歼20刚定型，但是产能却不会太低。
现在，歼20一年生产36架应该问题不大，未来产能会根据需求提升。
现在的歼20，在这个时代属于性能过剩的产物。这玩意再过三十年，也依然是空中霸主级别的存在。
2005年才服役的F22在歼20面前就是个弟弟。以歼20的性能，打F22不比打四代机难多少。要是再携带一些忠诚了解，一架歼20就能跟一堆F22打。
服役，歼20正式服役。
但是正式服役不是拥有战斗力，服役后，还要进行各种战法的演练，要通过不断的训练才能慢慢掌握这款飞机，最终形成强大的战斗力。
不过越好的战斗机就越贵，歼20现在华夏也不敢装备太多啊，
因为贵啊，现在10亿人民币一架，绝对算得上华夏最贵的战斗机了。前期装备144架，就需要1440亿人民币啊。
这可是2001年啊，虽然这几年华夏发展迅速，出现了通货膨胀，但是这依然是一笔巨款啊。
这不仅仅是飞机的钱，还有各种武器的钱，还有配备忠诚僚机的钱。这种飞机的后期的养护成本也是非常高的。
越是先进的武器，就越是吞金兽。
基地内，宣布歼20服役的老人从会议室出来后。在基地内看了起来，看到基地里的一些机型，老人也笑了起来。
变循环发动机技术突破之后，基地里的人员又开始忙活了。华夏的军用技术一向如此，某一个技术突破后，那就是遍地开花。不像美国的军工复合体，不同公司都是最大的竞争对手，自己的核心技术是绝对不会给别的公司的。
但是华夏不同，华夏虽然也有不同的公司。但是华夏只要需要，那么这些公司的技术都是互通的。
变循环发动机也一样，现在技术突破了，这群技术人员就开始忙活了。
各种型号的变循环发动机开始研发，大的，小的。
而在基地内，歼11，歼10，包括六爷，九爷，以及很多无人机，这些技术人员都在尝试给他们安装上变循环发动机。变循环发动机优势太大了，比如炸弹卡车歼11,。
现在歼11的航程，是4500公里左右。
如果换上歼20上用的变循环发动机，航程就可以干到六千公里了，而且载弹量会更大，到那个时候炸弹卡车的名声将会更牛。
变循环发动机技术的突破，让华夏空军装备迎来一个新的时代，迎来一个新的技术爆发期。
“啥时候能练练手啊……”
老人心里忍不住想到，这么先进的武器装备，啥时候能找个对手练练手啊。有好东西，不拉出去练练，心里难受啊。就好像一个武者神功大成之后，就需要挑战高手，这样才能检验自己的神功到底牛不牛啊！