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但肯定要把室友们发动起来，才能带动更多师生从全方位参与。
继而让自己得到充足的思（偷）考（懒）空间，发挥自己勤于思考的强项嘛。
不过中午跑到山脊上喝了俩小时的茶，就又被麦子跑上来偷袭了，不知道远处的丁明贵和林姐有没有发现这俩的奸情。
反正要毕业的麦子决定不考研了，专心把眼前这份京西汽车高管外加狐狸精的工作做好就不错了。
还很有上进心的说自己又学了新招式，这特么秭小伟哪里顶得住。
结果就厮混了一下午。
刚打太极铺垫的那点底子又挥飞咽灭。
晚饭后故意分开去南郊汽车大厦准备直播的路上，还被戴安妮看出来点疲色：“怎么你一回学校，就有点萎靡不振……狐狸精开学回来了？”
麦子和自己的团队成员早走了。
常月玲连忙探头观察，不是要防着血光之灾么。
高婷婷只能拼命忍笑，但是也在副驾驶观察司机神色。
秭小伟强撑：“老子在殚精竭虑的考虑企业管理……”
仨姑娘居然异口同声的切了声。
家里这么大几个企业，大把的时间没看见你考虑，怎么一脱离视线就开始考虑亿万资产了。
秭小伟只好把他给周林鹏讲的那套搬出来，姑娘们才半信半疑的哦。
艾拉汽车到现在都没有人力资源部，因为基本上在江州的就一个研发部门，拼命按照营销总监的意图开发产品就是了，一茬茬的设计主管、部门团队，都是不断裂变组合，哪怕现在扩充到了四千余人，自我管理的程度还是非常高。
因为交不出东西就可能被研发团队甩开，一旦需要向上找长江汽车研发中心求援，这边相关部分的人手基本就算出局。
所以根本轮不到行政管理。
后勤是丁丽娟的物业公司在管，营销中心现在多了老孙当营销副总裁，其实也没多少人。
但这种局面肯定不能长期存在，譬如龙猫项目现在基本完成，已经有些松懈的苗头出现了。
常月玲自己不会管，但学得多看得多，还是提出来：“可以试试。”
秭小伟其实有想法：“龙猫已经交付一个月了，实际上我还是准备在汽研中心这边拿两亿现金搞個论功行赏的庆典，只是之前想拖到11月下旬，现在看起来已经迫在眉睫了，那就明后天搞吧。”
当初他接手艾拉汽车时候，跟老常说好的，把投资百亿之类的建设经费都算到成本里，然后尽量按生产成本出厂价给艾拉汽车，最后艾拉汽车再给直播间的汽车销售公司一个底价。
秭小伟能赚两份钱，只是艾拉公司他跟常月玲分，直播间销售和戴安妮、高婷婷分。
看起来没狐狸精什么事儿。
最后秭小伟尽可能的压低最终售价，直播间其实每辆赚到也就一万七上下。
艾拉汽车每辆反而大概有三万收益。
老常或者说母公司就赚大了，脉动工厂都等于是白捡的。
更不用说定价的时候，根本没想到首批锁单都有十几万辆，最早的成本价还能往下落。
然后后面生产越多，成本利润就越高。
也就是说按照市场行情、物料成本，龙猫本来应该标价在近四十万左右。
正是靠秭小伟把营销推广成本全部挤除掉，才有不到三十万的售价。
于是现在光是锁单的四十八万辆，已经保证两百亿出头的销售税前利润！
就是归目前车上的四位年轻人所有。
秭小伟分得最多，主要汽车销售公司那边计算很复杂，销售公司还有常月玲的小股份，几个技术云股东，但秭小伟作为控股方又跟婷宝传媒关联。
最后那销售公司的一万七，他大概拿九千，姐妹俩各三千，常月玲两千。
这边小两口平分艾拉公司的三万，这一单他就能赚一百二十个小目标！
所以怎么不想方设法的拼命花钱修植物园，搞汽车学院，搞住宅新城，搞文旅景观项目嘛。
恨不得把这一百亿都合理合法的散了去！
还不能让人觉得是冤大头，伪善人。
现在听闻他说拿两亿出来发奖金，仨姑娘都毫不惊讶。
但戴安妮有吩咐：“这金光闪闪的活儿，还是小玲来做，免得万千美女都看见你这么有钱，买辆高铁都不够装！”
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