但引领得当的潮水、洪水能裹带一切！
这些专业推手，能挖空心思的琢磨，先用各种嘲讽话术围观刷屏，扭转所有人的认知，看着橘红色的车身绝对不会有棺材的联想；
蓝底儿通告来了又加进去，律师函到了再增添味道。
发现有些人在删帖、隐匿，立刻广为传播截图，很多杠精就有这种吵架之前先把对方言论截屏的好习惯，现在欢天喜地的开杠！
互联网是有记忆的，绝对跑不掉！
更有好事者迅速把一早发起言论的账号截图全部整理出来，又做成表格传播。
那种只会复读的纯粹数字人账号，迅速暴露出这场闹剧，就是背后有专业水军在操控的事实。
而那些原本有些粉丝、有些发言水平的所谓媒体分发（媒体拿钱办事）、达人投放（大V账号拿钱办事），被罗列出来鞭尸。
这就是你们号称的公平公正，现在抛开事实不谈，只有误导消费者的触犯法律吗？
不好意思，已经举报投诉，并且向里想汽车法务部检举报送材料，等着收律师函诉讼函吧。
擅长梳理的网友再把这些账号过往言论找出来，从他们的言论倾向里寻找蛛丝马迹！
曾经帮哪些品牌摇旗呐喊过，这些品牌比例又有多少，骂过黑过谁。
其实都不用去通过技术手段追溯图片是谁P的，又是从哪台电子设备传送到网上。
这些拼命利用跳板藏匿来源的技术手法，一看就是内行人。
的确很不好找。
网友破案不需要DNA证据，只要逻辑对得上就行。
好比潮水褪去，那些裸泳的家伙怎么都遮不住裤裆。
被誉为最懂营销的三四家品牌被数据列出来。
在好运来、长江汽车这级别大厂分别只有百分之三左右投放的对比下，国企大厂投放几乎等于零的现实里，其实有上百家企业在轮番轰炸、付费营销。
可这三四家就占了百分之六七十的网络舆论投放比例！
当然这是基于对抹黑里想灵车这些账号，反过来倒推查找出的信息结果。
也就是属于这一系“水军”服务客户的大概比例。
艾拉汽车这种另起炉灶，自己自成体系还从不找外面水军的，当然不会出现在这里面。
所以网上看似言之凿凿的数据、表格、论点、论据，其实都很容易有根本性的偏差。
但在这里没人在乎，只觉得认知颠覆了，平时最亲善，最热爱的几个品牌，在网上有这么好的口碑，原来都是花钱炒作的！
大学生尤其觉得感到被愚弄欺骗，那些明明白白，被这些媒体分发、达人投放的内容截图，都是这些人在同一时间声情并茂的演绎。
就在同一时空下，A今天讲个故事，B明天说什么，C后天捧哏，只有先把这些看似毫无关联的账号，在某个事件中暴露出来再联系起来翻找他们的过往言论信息，才会拼凑出明显的布局痕迹！
谈什么主义，谈什么热爱，其实背后都是生意。
新品上市拉一波热度，对手上市蹭一波言论，饥饿销售把话题炒起来，搞得所有人趋之若鹜，其实背后在敞开了拼命卖。
很多生意手法，这样纵观梳理就明明白白了。
搞得雷布斯到傍晚也发了一大片文字，描述这些年的创业历程，感慨热度流量成就了大米，但也警示了这种流量反噬的危害性，自己还是要把产品研发放到首位，打造全世界最好的产品云云。
然后又话锋一转，提到虽然自己投资了尉来和小鹏，却对里想这款新MPV充满兴趣，公开喊话我要买一辆作为工作用车，能不能插个队……背景是一部若隐若现的轿车盖在绸布下面。
这会儿终于很多网友都能看懂了，哦，您这是在撇清加蹭热度！
高手啊。
毕竟作为新势力三杰，相互之间有投资、有关联，也有竞争。
口无遮拦的黎想也没少拿那两家开涮。
但这货其实是尉来汽车的第三大股东，雷布斯才是第五大股东，没准儿黎想前面在微博上骂尉来，转头就加仓。
自己骂自己的把热度炒起来赚大钱，只有傻乎乎的股民、网友以为在吃瓜，其实早就被当成韭菜割了。
投资过那两家新势力造车的雷布斯当然要先撇清自己没有搞这种恶意竞争，更主要是透露自己的大米汽车越来越接近上市。
秭小伟就使劲把手机屏幕凑近放平观察，好像真是轿跑？
又跟大佬怼上了！
那就怼！