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京西的汽车时代！
京西商城的确是从3C产品起步，卖手机、电脑、消费电子产品这类比较在乎质量品牌，又比门店更有价格优势的产品，在某宝当时各种产品质量良莠不齐的初级阶段，才抓住了网购时代红利，逐渐发展到什么都卖。
十多年来形成在消费者心目中的口碑，依旧还是贵点需要质保的才去京西，其他东西真的不如别家有竞争力。
所以京西商城这两年搞什么低价心智模式，跟风卖低价，实属自我承认是低智。
因为这种做法是饮鸩止渴的在消耗京西仅有的那点品质口碑。
卖低价怎么可能卖得过拼单出身的拼夕夕，以及厂商众多的某宝，还有遍地廉价货的唞音商城。
以己之短去搏人家的长处，真是低智到了极点。
这就好比长江、好运来、江安这些国产车都在拼命想方设法卖高价车型，希望能打造出自己的豪华品牌定位，奔驰宝马不是琢磨研发更好更豪华高档的产品力，却主动用降价手段来拼销量，迟早会把自己仅有的豪华逼格都输掉。
开店做买卖都知道搞差异化经营，京西这几年却主动放弃自己的优势去跟风泯然众人，上上下下就算看到了症结所在，也没找到解决办法。
包括做汽车买卖，还是强哥回来，决定咬死在新能源车这个政策风口上，才没有沦为普通的汽车销售商。
但整体还是以大而全的商城模式为主体。
可眼见着秭小伟这么一提炼，整个局势好像都豁然开朗！
当全民在乎买点手机、电器就是家里比较贵的物品时，肯定更在乎质量保障，强哥抓住了这个卖点杀出重围，现在汽车不就是新的“3c”产品么。
更在乎质量、口碑和售后。
更容易形成消费群体的黏性。
这种和其他购物网站形成的差异化，就成了一条宽阔的护城河！
反应快的高层已经忍不住欢呼！
大企业的很多事就这样，哪怕新能源车项目已经成了京西目前的新爆发点。
但其他已经根深蒂固的主业、分支、版块依旧会牢牢的掌控资源，甚至抗拒新的部分来抢夺利益资源。
这不是几個高层看到问题，找到解决方案就能扭转的事。
得有个非常清晰的主题，非常明确的方针政策来推动一场企业内部的革命。
几千亿市值的企业已经如同个浓缩社会、王国，前面几年那批人论资金、权力、影响力样样都无比强大，最后也没法玩转京西。
就是他们没有拿出一个具有决定性意义的纲领。
这就好比军阀时期，那么多兵强马壮的军阀割据，他们拿不出真正能解决时代问题的为何而战，就没法解决统一天下的局面。
可现在秭小伟提出来的这个全新核心，似乎给迷茫中的京西指出了非常清晰的方向。
倾全体之力，都来围绕新能源车这个产品经营京西，这条独特的道路不就成了？
至于秭小伟自己提到最担忧的事，京西直播平台乃至京西商城目前最后一丝被人拿捏的流量限制，反而不在老京西人的考虑中，那是天生的某些枭雄思路。
强哥这位上一代枭雄抱着手臂，其实更像是在箍住自己激动不已的情绪：“嗯，如果整个京西都以新能源汽车为中心来建立汽车时代，具体要怎么做呢？”
去年的时候，秭小伟跟戴安妮她妈论战，时不时的还需要老爹或者戴安妮挡拆，缓冲下自己思维节奏，不然容易说错话。
但就像高校曾经流行过的辩论赛，一旦这种高强度的交锋多了，思维模式、口头表达本来就是教培的强项。
更何况秭小伟这些日子无时无刻都在思考这些问题，特别是他那些次数频繁的贤者时间，轻易都能把思路放到这上面：“建立标准！曾经我们在3C时代没能做到的标准，现在可以做起来，刚才强哥有句话我非常赞成，当下有很多成功者在轻视时代与行业已经进入新阶段，真的不同了！”
直播时的追光灯现在又被投射到熊主播身上，高婷婷不由自主的抱住身边麦子的胳膊，和小伙伴们一起充满骄傲的围观。
“曾经京西商城只是个单纯的卖货平
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