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秭小伟还真是在教培生涯里打磨出来这种心态。
对学生要尊重呵护，对家长要百般防范。
只要发现对方挺计较、刻薄，可能会翻脸不认的假热情，那就不惜坑蒙拐骗的无所不用其极。
他现在宁愿把好处、收益分给底层网红、高校学子、新入行的牛马们，也不会对高层高管有半分怜悯。
高风险高回报的路都是自己选的，对资本就更不为对方操心了。
翁婿俩说说笑笑的懒得再回已经成为瞩目焦点的展场，索性顺着地址去查看京西物流给艾拉汽车配套的交付、售后体系。
附近一两公里外就有一家。
这也是过去一个多月，强哥亲自督军的京西汽车、京西物流重点战役。
沪海是起始点，依托京西自己遍布全市的几十个网点营业部，每个区都能分布三四家，绝对比之前长江汽车4S体系要密集得多。
翁婿俩顺着导航上的点到处逛，甚至看到有两家是刚成立的京西养车服务部！
不知道是收购了原本类似途虎那种换胎维护店，还是直接培训新搞出来的。
全都穿着统一的京西汽车工服在忙碌。
很明显京西的力度很大，也需要大量平台卖出去的车来支撑业务量。
秭小伟那個营销中心，除了曾海剑坐镇公司忙着衔接各种事务，其他几个人手都是在外面到处跑，顺着全国各地报上来的艾拉汽车特约养护点，京西物流的这些养车、交付点进行查看。
不需要发生任何接触交流，只登门查看拍照记录，然后就走。
属于市场监督，跟梭子似的迅速编织完善艾拉汽车的售后服务网。
但速度都远远比不上京西物流在全国各地的扩张推动。
强哥专注耕耘了十多年的物流大军还是很有战斗力，几十万人的规模铺开来简直是如狼似虎的抢夺这方面生意。
秭小伟就擅长各种搜索信息：“艾维塔其实也遇到了和艾拉类似的问题，他们前期大量销售都是直播间完成的，到现在都还在消化，各地建立直营店的动力就很低，建了也不敢卖，卖也是透明价，这几个月的销量一路走低，上个月四千多了，怪不得老陈有点急。”
老常听出来：“你想把艾维塔也塞进这个京西体系？”
秭小伟嗯：“当时想跟好运来合作，也有这个目的，只有让京西物流、京西汽车生存站住了，艾拉的新营销模式才能长久，对了，顺着龙猫上市，我准备先搞个一两百部放到全国大中城市的商场电梯口展示，选那种有京西小店的地方，我们在各地招点大学生当实习就够了。”
老常立刻归心似箭：“那就回去？你抓紧时间去搞艾维塔轿跑的事，我知道你心里也跟猫抓似的，我再去督阵生产线，今天看了高和的产品，质量上我敢说不落下风，但他们这种敢堆砌高级配件的做法让我触动还是大，国产配件成本低很多，但在气悬、CDC这类产品上还是跟国际水平稳定性耐久性差得多，老子准备投资参股个气悬厂商，就不信这质量上不去！”
这就是他习惯的思路，长江汽车逐渐做成了全产业链都这么来的。
每当要上个什么新功能，国产质量无法满足成本控制需求，他就索性收购参股自己搞。
秭小伟热烈鼓掌，花钱在这种汽配产业上，比收购高和靠谱也更有意义多了。
起码现在高和还没死透，价格还在高处不值得买。
结果戴安妮和常月玲都说慌什么慌，刚花了一个多亿还在兴头上呢。
老常特么准备砸给空悬厂的钱都没一个亿！
骂骂咧咧的嘲讽女婿你就好好赚钱面对吞金兽吧，自己也不去尴尬，直奔就在沪海的几家空悬龙头企业调研洽谈生意。
秭小伟也哀叹着婚姻给男人带来了什么，登上辆崭新的500型插混车过去看豪宅。
他想自己开的，但被告知那就起码得再跟两部车，现在秭总已经是重点保护对象。
秭小伟只好是是是的去看自己对象。
在门口登记确认之类还磨蹭了下，实在是对方看过无数天南海北的低调富豪，也没见过秭小伟这么像个街溜子似的瘦竹竿，穿着打扮一点养尊处优的气势都没。
估计最后都得腹诽他是不是被白富美榨干了。
主要这两位刚刚成为业主的白富美，已经给整个小区都留下了深刻印象。
其实这著名的小区，一共就四栋楼，前排两栋看江，一栋开发商持有不卖，剩下有售在流动的高
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