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第239章 商战的成本

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    黄志龙突然间有点同情宁浩,不过很快这个念头就被他抛在脑后。

    同情个屁啊,这个世道,本来就是优胜劣汰的。

    他六百块能睡到的人,别人需要花几十万去娶,很正常啊。

    或许他某一天喜欢上一个女的,也是别人玩腻的。

    这辆车或许他收的不安心,但绝对能赚钱。

    市面上现在对于万柳资本封闭基金的份额炒作力度很大,三十五万的份额,甚至都有人愿意出二十万去购买。

    不过……极影汽车app积分不带转让的,不具备交易的可能,所以大都是网上说说。

    宁浩父母大概也没想过买了车之后不仅不赔钱,还能赚钱。

    吃饭的功夫,媒人在中间说了一堆好话,女孩基本上也等于同意了,既然家里能提供这個机会,他们肯定不会错过。

    对于他们来说,视野有限,能想到的未来就是娶媳妇,生孩子,让孩子上学,再去博一次大学生。

    他们不会想着去创业,想着宁浩手里已经有了本钱,具备一些资本。

    那些资本,是拿来娶媳妇的。

    有剩下的钱,是拿来以后过日子的。

    存银行是他们唯一能够理解的理财手段。

    在有人愿意出钱买下这辆车的时候,他们第一时间根本不会去想,既然能赚这么多,是不是代表放在自己手里能赚更多?

    他们反倒是因为固有认知,觉得是运气好,遇到了一个冤大头。

    宁浩老妈推了一下宁浩的胳膊,让他赶紧卖了算了。

    只是宁浩感觉很烦躁。

    今晚这顿饭,所有人都在说他应该怎么怎么样,女方说什么,就是什么。

    他确实是普通了一些,工作也不是那么容易被人接受的。

    可为什么都到了这个时候,所有人都还觉得他买错车了?

    不卖掉就是最大的错。

    “我不卖了!这是我的车,谁要都不给!”

    ……

    ……

    在汽车圈,一直都是以一个吃瓜的态度,看待极影汽车的事情。

    李扬的互联网造车,跟贾老板差不多。

    而贾老板‘下周回国’的口号,已经喊大半年了,也就弄了个车标出来,别的连轱辘都没见过。

    这样的人能造出什么车?没有一点底蕴,就想贸然进入这种工业集成度如此高的行业?

    即便是极影汽车的发布会,也没多少人看。

    极影汽车也没塞钱给媒体,邀请媒体过去报道,去的媒体人都很少。

    但因为李扬的号召力在,线上看发布会的很多,足足有三四百万。

    在李扬喊出349999的定价后,绝大部分人都觉得这个乐子该散场了。

    还有什么好看的?

    李扬确实造出来了车,但肯定卖不出去。

    特斯拉可以卖四十多万,五十多万,但人家是进口的。

    你一个国产车,凭什么卖这种价格?

    而且李扬在发布会上扯了什么?

    全部都在扯使用了国内某个公司的零配件,是世界上最牛逼的技术。

    糊弄傻子呢?

    在商业上,压根就不能说自己有国产。

    看看雷总,每次开发布会,率先就说自家使用了高通的首发芯片,使用了国外某个某个公司的镜头,使用了国外国外某个技术……

    国产跟最牛逼这两个字,压根不沾边。

    就李扬举例的那些国产厂商,要不是没得选,谁愿意用啊?

    都是一些杂牌车在采购,毕竟成本低。

    可纵观李扬公布的汽车成本价,也不低啊。

    极影汽车算是把商业上的扑街元素一下子给凑齐了。

    国产,贵!

    当然,这些想法,都是昨天的。

    今天一大早,发现极影汽车订单突破四千台,所有人都懵逼了。

    这玩意能订四千台?

    那他们费尽心思从国外进口零配件,买技术,造出来的车,怎么就卖不掉?

    他们卖的还没这么贵。

    一直到他们弄清楚了事情的真相。

    “妈的,哪有这么玩的,这不是明摆着给用户送钱吗?”

    “教练,极影汽车耍花招啊,他们犯规了!”

    “怎么能给用户理财额度呢?这不是犯规是什么?”

    “举报!举报!”

    ……

    金融方面,确实有很多规矩。

    比如公募基金,任何时候都不能给用户承诺保本或者赚多少钱。

    不过……公募基金的资金来源,限制反倒比私募少了很多。

    并不是没有营销跟理财挂钩,比如支付宝就有很多营销推广,给别人理财额度,理财优惠,甚至免除管理费。

    但是人家不信啊。

    买你的东西被你坑一遍,还要买理财再被你坑一遍?

    万柳资本不一样,这都是积攒下来的口碑,这是一百二十万用户在里面赚到钱之后的信任。

    一百二十万用户,出现几千个买车的,不是很正常吗?

    李扬可没有在发布会上说什么理财的事情,极影汽车的购车积分,也不仅仅可以兑换理财额度,还能兑换别的东西。

    ……

    汇川动力是A股一家四百亿市值的公司,属于不大不小的规模。

    因为国内新能源汽车才刚刚开始,他们的规模相当有限,而且也没什么市场。

    哪怕他们的电机电驱技术在国内已经是顶级,在全球依旧是顶级,也拿不到多少大订单。

    可极影汽车的出现,打破了他们一直以来的稳定节奏。

    因为极影汽车实在是太舍得了。

    第一批就下订了十万套电机系统,并且全部都是最高规格的。

    与此同时,极影汽车还准备入股四个亿,让他们对产品进行研发迭代。

    当然,要求仅仅只有一个,那就是新技术优先给极影汽车使用。

    这算是要求吗?算个屁啊!

    又给钱研发,又承担了市场,天底下哪有这么好吃的馅饼。

    他们很希望极影汽车成功,那样公司就不缺订单了。

    在看见极影汽车订单暴增之后,他们是十分开心的。

    这就叫做合作共赢。

    只是……这股开心劲头,并没有持续多久。

    1月30号,极影汽车的订单突破了六千辆,市面上爆出了一条关于极影汽车采购价格的新闻。

    有人拿到车之后,把极影汽车给拆了,所有零配件全部重新打价格,最终发现……极影汽车的成本价仅仅十六万五千块。

    同时,还有人晒出了从极影汽车拿到的报价单,发现所有零配件的价格都高的离谱。

    尤其是汇川动力的电机系统,某个小公司采购同样的电机系统,一套价格只有两千七百块。

    而极影汽车这边,一辆车用了四套,每一套采购价格达到了四千五百块。

    一模一样的东西。

    本来汇川动力在今天开盘后直接封板涨停了,结果因为这个新闻,出现了砸盘。

    这有可能涉及到了利益输送,并且涉及金额巨大。

    一旦坐实,不少人都得抓进去。

    可不仅仅是这一点问题,从曝光出来的采购单来看,极影汽车几乎所有项目都存在问题,采购成本严重虚高。

    汇川动力比谁都清楚,这价格就是虚高了。

    可是极影汽车愿意买单啊,还是他们主动提高的价格。

    现在无论是极影汽车还是对应的供应商,全部都不知道该说什么好了。

    对供应商来说,第一次这么赚钱,肯定是站在极影汽车那边的。

    只是极影汽车承认也不是,不承认也不是。

    承认了,就代表把用户当做冤大头。

    不承认,人家采购单都甩

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