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非常厉害的飞机！
那是什么飞机？
很快，李毅安就知道什么是非常厉害的飞机了！
当看到飞机的模型时，他的心里只剩下一个念头——你是在当真吗？
“阁下，您看，这是我们根据军方的要求研究的新型飞机，它可以飞到三万米，并以三倍的音速飞行……”
在库尔特像是献宝似的介绍着它的牛掰之处的时候，李毅安沉默了，眼前的这个模型看起来有那么一些熟悉。
能不熟悉嘛！
模样看起来有点像是米格31，但是机翼却有所不同，它居然有一定的边条翼，这显然是吸取F2战斗机的经验，至于整体外型而言，还是非常接近米格31的。
“30000米的飞行高度，三倍的音速！”
念叨着这两个数据，李毅安简直不知道应该如何形容自己的心情，在二代机到三代机之间，确实存在着这么一段特殊的时间——高空高速截击机的天下。
其实就是现在，这一时期看飞机好坏就两个标准，一個高空性能，一个高速性能，而前苏联的米格-25战机就成就这是设计思路下巅峰，达到了所谓的“双三”。
米格-25作为一款传奇战斗机，当年号称比导弹飞得还要快，这句话还真的不是吹牛皮，甚至可以用踩一脚油门就可以轻松甩掉导弹来形容。
在它服役之后，最为震撼的还是美国人，美国空军简直被它给吓出尿来。面对这架可以飞进3倍音速的大家伙，他们立即就陷入了“米格25恐慌”里头，都寻思着苏联在飞机技术上已经把自己甩出去老远了。
为了克制它，他们对F15的数据进行大量修改——没错，F15就是为了压倒米格25的，所以与追求极致的高空高速的米格25不同，作为战斗机，F15追求优秀的高空高速加良好的狗斗能力，最终造出来的F15是……2.5倍音速。
在所有的三代机之中，F15诞生最早，而且还是速度最快的。
而与之相比，米格25是截击机，不是空优战机。
设计目的和任务主要是拦截敌方轰炸机，或者高空侦察机。
设计的时候只考虑了高空，高速，大功率雷达，并没有考虑空中格斗。
它的正确使用方法：核战时紧急升空，最大功率迅速爬升，用它的大功率雷达搜索敌人轰炸机，用冲刺的速度冲过去发射导弹击落敌方轰炸机。
他的下一代战机米格31，用了更强的雷达，8架米格31可以负担一架预警机的的搜索范围。
再说一次，这是截击机。打敌方轰炸机用的，根本不考虑和敌人战斗机的空战。
“……我们拥有极其广阔海域，在这一海域不得不面对随时可能出现的敌国战略轰炸机，在预警机或者远程预警雷达发现他们之后，军方需要一种高速战斗机，拦截它们，而它将会最大限度的满足这一目标……”
很多时候，事情就是如此的简单，军方对于危险的认知是共通的，这种截击需求，促成了米格25的出现。其实，美国也搞过双三战斗机，只不过……没搞出来。
“我们根据军方提出的任务清单，开始了这个项目的研究，根据初步计划，它将会采用WP100-50型加力涡扇发动机，不过会针对军用需求，对其进行适当的改进。”
在库尔特介绍时，李毅安基本上弄清楚了这个项目的实质了，它并不是正式项目，而是一个研究性项目，而所谓的“军方”，确实也是军方，只不过是其中的一个机构而已——防务科技发展局。
防务科技发展局会经常向企业派发研究项目，这些项目不一定会真的生产，但是他们却会提供相应的经费，支持企业进行尖端性研究。
他的组织和性质和五角大楼的高级研究计划局有些类似，都是进行前沿尖端技术研究，投资于有可能导致突破的防务技术或者与之相关的。虽然不是每个项目都能看到光明，但有许多项目重新定义了人们所生活的世界。
正是因为，他们对价格不敏感，才促成了许多技术的应用与普及，比如晶体管，集成电路，都有防务科技发展局的影子。
而“双三”战斗机只不过是其中的一个“小项目”，它不一定会被制造出来，但通过这样的项目，肯定会取得一些技术上的突破。
谁知道呢？
想到这，李毅安就对着模型说道：
“你们可以先进行这方面的研究，当然，也可以制作成一个方案，有类似核战高速截击需求的，并不仅仅只有我们，像英国、加拿大他们都有类似的需求，如果他们愿意投资的话，兴许我们真的会把它制造出来……”
要是有人愿意出钱研制，又怎么不能制造呢？
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