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一架大型的四发喷气式客机，在南亚次大陆上空飞行着。
与普通的飞机不同的是，在飞机两翼有数架米格19战斗机护航，战斗机上的机徽，清楚的表示着它们的身份——印度空军。
但是客机上的红旗标识，却表明它来自另一个国家——苏联！
这正是苏联的第一款四引擎大型客机——图114！
这款发动机后置在远程四引擎大型客机，是图波列夫得意之作，它是在图104的基础上进一步改进研发，和图104一样采用T形尾翼，后机身左右两侧各并排安排两台发动机。
在半个月前，这款远程客机才刚刚通过验收，虽然现在还没有真正交付使用，但赫鲁晓夫还是兴冲冲的坐上了它，开始了他的南洋之旅。
要知道他前往南洋出访的旅程一拖再拖，就是因为飞机——没有合适的飞机，他怎么能去南洋呢？
难道坐图104去吗？
那样的小飞机怎么能符合他的身份。
所以，他一直在等着这架飞机，等着搭乘它去南洋，向南洋和全世界显示他苏联航空工业的最新成就！
在飞机从印度上空驶过时，飞机驾驶员阿列克谢看了一眼远方的雪山，随后又把目光放在仪表上，除了驾驶员之外，他还有一个身份——图波列夫的儿子，也是这架飞机副总设计师和的试飞员。
因为这架飞机刚刚投入使用，所以赫鲁晓夫还有些不放心的，所以在出发前，图波列夫开玩笑说：为了让您感到放心，请把我的儿子阿廖沙带上，对此赫鲁晓夫自然是欣然同意了。
于是图波列夫设计局的副总设计师阿列克谢·安德烈耶维奇·图波列夫就摇身一变，成为了飞行员。
“和后面说一声，我们即将从印度上空飞过，很快就会进入东南亚。”
在知道飞机即将进入东南亚上空之后，赫鲁晓夫将视线投向窗外，隐约的可以看到印度洋。
从沙皇时代一直到现在，他们一直渴望着把俄罗斯的军靴伸进印度洋，去感受温暖的海水。，而现在他们正在一点点的把这一梦想变成现实。
“印度，雅加达……只要再等一等，很快，这一切都会实现的。”
对于赫鲁晓夫来说，最近的几个月，他过得并不轻松。甚至可以说压力是非常大的，因为——局势发生了变化。
首先，美国几年前就开始放松对东欧国家的限制，允许移民，允许文化交流，这让很多东欧人接触了西方思想。这种潜移默化的“软渗透”，是美国“演变”计划的开端，是艾森豪威尔政府为改变东欧局面而制定的战略。
和以前激进的武装对抗相比，这种方式的成本更低，而且成功率显然更大。美国对东欧的渗透，让苏联领导层夜不能寐，因为此时苏联国力尚不如美国，而且苏联的经济数据正在从战后重建的狂飙中放缓。
另一方面，苏联看似蓬勃发展，但实则暗潮涌动。计划经济委员会认为：“在不久的将来苏联会有经济问题，农业问题尤其严峻。”
在这种情况下，如果丢掉东欧的盟友，苏联的外部环境将越来越糟糕。
而现在，赫鲁晓夫更是和南方的东大发生了矛盾，他在东大成为了“不受欢迎的人”，这让赫鲁晓夫紧张。所谓“未战而先损大将”，这对苏联的称霸事业是个打击。
在这种情况下，除了频繁对美国释放善意，希望和艾森豪威尔进行对话，先缓和西方的关系之外。改善与其它西方世界成员的关系，也就成了所有工作中的重中之重。
而作为西方世界第二大经济体的南洋，理所当然的也是改善关系的重点——几个月前，来自南洋的邀请，让赫鲁晓夫看到了机会。
一切只等的图114客机完成试飞。
毕竟，作为堂堂苏联的最高领导，他是不可能乘坐小飞机然后中途转场的。
等了几个月，他终于等到了图114——它的航程足足有10000公里，堪称是这个时代航程最远的客机。按照设计要求，它可不着陆直飞莫斯科至纽约航线。
这不，刚刚完成试飞，赫鲁晓夫就坐上了它，来南洋炫耀他的新玩具了——这可是苏联制造。
“肯定能吓南洋人一跳吧！”
赫鲁晓夫的心里这么想着的时候，图114从印度洋上空飞过马来半岛，然后进入南海，在进入南海上空后，随即有六架超级雷电从左右两翼护航。
“南洋人的飞机，”
看了一眼窗外的飞机，赫鲁晓夫说道：
“和我们米格19差不多，但是远不如我们的米格21！”
这不是故意炫耀，而是事实——米格21战斗机这款两倍音速的战斗机已经进入了苏军服役，而南洋的同类战斗机还在试飞中。
所以，在这一点，他们是领先的，当然……除了导弹！南洋的响尾蛇导弹是全世界最好的近距离格斗导弹。
看着机翼下悬挂的响尾蛇导弹时，随行的一些苏联军官的眼睛中流露出些许羡慕，但是更多的是渴望。
就这样，这架图114客机一路向东，终于在抵达长安长空时，和
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