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作为世界上第一次防备装备展览会，长安国际防备装备展览会，早早的就吸引了各国的关注。
吸引来自三十六个国家的官方代表，而其中除了各国驻武官之外，还有十一个国家直接从本国派来了官方代表。
除了美国、苏俄、英国以及法国这样的参与者之外，像南斯拉夫、以色列等国直接派来了军方的代表。甚至就连同澳大利亚以及巴西也派来了多名军官。
这些国家显然都对这次展览会很感兴趣。
而作为这次防务装备展览会的东家，南洋不仅拿出了最先进的真机，而且还要进行飞行表演，所以大家不能不做好充分的准备，这样才能够确保展览会成功，让南洋的军事工业一鸣惊人，轰动整个世界。
当然这也是为了取得更多的订单，无论是军机还是民用飞机，都是如此。
谁不希望多卖飞机出去，多赚些外汇回来呢？
虽然南洋只是一个小国，但是参展阵容可比很多国家强大得多了。毕竟，受限于距离和运输，像英国的许多飞机制造公司，虽然有意参加这次展览会，但是受限于运输条件，二十几家参展的公司，带来的大多数都模型。
不过德哈维兰公司还是带来了他们的毒液式战斗机，虽然也是喷气式战斗机，可是双尾撑设计，确实称得了是脑洞大开。
不过，真正的主角还是南洋自己。
F1B型战斗机，是当仁不让的主角，不仅有多达十二架飞机同时参展，并且还要在航展期间进行飞行表演。
除此之外，发动机，也是重要的参展队员。
以 BMW公司带来了一個谈不上庞大，但是却非常先进航空发动机阵容，最耀眼的明星自然就是WP100发动机，它是世界上第一款涡风扇发动机，油耗低，适应运输机以及轰炸机使用。也是C707和C717的配套发动机。
第二款，则是 P2型涡喷发动机了，也是F1B型战斗机的配套发动机。
至于 C717白天鹅，虽然不是军用飞机，但也不妨碍展示出来，毕竟，作为世界上第一架投入试运营的喷气式客机，它甚至都成了南洋航空工业的一张名片，它自然会获得各方的关注，吸引来自国外的订单也很正常，毕竟它的性能在世界上都是非常领先的。
而 C707则是以全尺寸模型参展，让世界了解这款先进的喷气式支线客机，以期获得潜在客户关注，将来它也是可以大力的推向国际市场的。
其实，这两款发动机的技术源头都是罗罗公司， P2型涡喷发动机就是罗罗公司的“埃汶发动机”，而WP100则是“康威发动机”，而康威发动机又是在埃汶发动机的基础进一步研制而成。
不得不说，在发动机技术上，罗罗公司的技术还是非常有东西的，要不然，它也不会直到二十一世纪，仍然是世界航空发动机两大巨头之一，当然，通过合作研制以及技术引进，在罗罗的帮助下，现在 BMW公司的航空发动机技术已经不逊于罗罗公司，甚至还有其独道之处。
除了航空发动机实物之外，还有一款 WP105涡扇发动机的模型，尽管是在WP100基础上进一步改进，但是它采用较大直径的风扇，将涵道比从25%提高到60%，进一步将推力增至20250磅，也就是90.
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