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200师抵达腊戍的第三天，也就是5月2日，远征军腊戍城防司令部正式下令撤离腊戍。
在撤退之时，炸毁了腊戍机场。
同时还在滇缅公路沿线的山坡多处埋了炸药，人为制造山体滑坡把滇缅公路给破坏了。
日军的机械化部队想要通过，就得想办法先把路给修通。
步兵倒是影响不是很大，反正山体滑坡了，步兵还是能翻过去，只是没法携带重武器。
毫无疑问，这损招让日军第56师团很难受。
费尽心思的突袭，虽然占领了腊戍，可平白在腊戍耽搁了四天的时间。
而且公路还被破坏，又得耽误一两天。
没有抢到物资，也没留下远征军。
说是未竟全功都算是夸奖了。
可事情到了这一步，他们也没太好的办法。
而这显然没有达到日军最初的设想。
他们原本是以56师团奇袭攻占腊戍，然后沿着腊戍一举攻入云南。
同时再派一支军队沿着南坎、八莫一线，进攻密支那，切断西线远征军的退路。
可在腊戍这边出现了一点问题，导致计划达到的战果被严重打了折扣。
如今想要扩大战果，只有一个办法。
。。。。。。
5月3日，八莫。
200师和66军军部等部是在5月2日才陆续撤退，而志愿队等部队则是在5月1日就撤了。
不过撤也是分地方的。
第四支队向西撤到了南渡、包德温矿区。
接下来第四支队就会在这里发展。
要知道这里可是英属缅甸十分重要的有色金属产地，包括银、铅、锌、镍和金等。
此时英国人已经撤离，一度被缅族人占领，但很快又被志愿队夺回。
占领这里，也可以缓解一下志愿队的财政。
目前包德温矿区就由南华联合会里的一些华侨商人负责开采。
把第四支队调到这里也是为了保护矿区的安全。
只有个麻烦，那就是腊戍有公路通往南渡和包德温矿区。
而且南渡镇位于南渡河东岸，矿区位于南渡河西岸，到时候即便炸了铁路和南渡河大桥，也不见得能保守矿区。
可要是一开始都不管，后面想要正大光明占领这里，也就少了借口。
而且这里也有一些华侨，第四支队撤到这里暂时也能休整一段时间，扩充队伍，然后以此为驻地之一，再占领西南方向的孟密、抹谷一带。
这样一来，第四支队在滇缅公路以西的地区活动时就能做到进可攻、退可守。
至于第一支队则是撤回八莫、南坎一线。
由于是乘坐的卡车，第一支队在3日就撤回了八莫。
相比于城区被打烂的腊戍，此时的八莫已经成了缅甸华侨第一重镇。
不仅有机场，还有上千的军队驻扎。
以八莫为中心，老官屯和曼西也居住着不少华侨，加上南坎，这四个城镇就是缅甸华侨此时最集中的地方。
至于滇缅公路东边后世的果敢、佤邦等地，这个时候已经属于缅甸了，那些人也都算是英属缅甸的人，跟华侨的性质不一样，算是华
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