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从南到北，从西到东，赵学宁将带清设置在各地的满城和旗人军事组织连根拔起、全部摧毁。
数百万旗人及其亲眷被赵学宁投入了监狱当中进行全方位的审判以及严苛的处置。
兰芳政府发动各地百姓对旗人阶层进行公审，对一些民怨极大、有犯罪经历的旗人进行斩首、绞死等较为直接的惩罚。
对于其他人，将他们所有的财产全部没收之后全部打为苦力，直接送到兰芳控制的东南亚和南洋地区进行垦荒、开矿等危险程度比较高的工作，为接下来兰芳政权向东南亚和南洋地区大规模移民打下基础。
接下来，兰芳政权需要向东南亚地区和南洋诸岛屿进行大规模移民，但是移民是有先决条件的，兰芳政府需要用政策上的优惠和生活上的优待吸引移民，使他们心甘情愿。
所以兰芳政府需要在当地做一些先期的准备工作，比如开垦荒地、建造房屋、创造城镇聚落、进行最基础的生活设施的建设，并且就交通问题进行一系列的整顿，还要设置医院之类的医疗设施。
这些措施完成了，使刚刚抵达新家园的人们就能投入到生产和生活当中，以此进一步发动更多的人从家乡迁移到新的家园，从而将东南亚地区和南洋诸岛屿变为真正的中华本土。
当然，这些工作的危险程度和艰难程度都很高，如果由兰芳政府发动民众进行的话，那么需要支付的成本会很高，但是用这群旗人俘虏进行大规模开发的话，所需要支付的成本就相对较低，更符合兰芳政府目前的经济状况。
除了开垦荒地、建设城镇聚落之外，开矿也是非常重要的工作。
南洋诸岛屿有非常多的铁矿，铜矿，金银矿等贵重金属矿产，并且开发难度较大，危险性较高，除了专业的技术人员之外，重要的开垦工作还是要交给这些苦力。
让他们下矿井，让他们去埋炸药，虽然矿工消耗比较大，但获得的矿产资源也是实实在在的。
尤其是吕宋州的大铜矿，其产出让中华本土缺铜的情况得到了很大的改善，无论是未来的金融改革还是科研需求或者是军工需求，这些大铜矿都起到了非常重要的作用。
除了对南洋诸岛屿和东南亚地区的建设之外，这群数以百万计的苦力还能大规模运用在建设交通的这样一个领域中。
以兰芳目前掌握的修建水泥道路的技术，兰芳政府已经决定在各省重要城市和重要矿产地之间修缮水泥道路以改善目前岭南和江南各地较为糟糕的交通状况。
不仅如此，除了水泥道路的技术得到突破之外，在兰芳十一年年底，赵学宁也得到了一个更好的消息——火车技术已经被兰芳工业部攻克了。
兰芳工业部在海南岛上设置的火车与轮船研究中心已经成功掌握了火车技术，并且建设了一条长达三公里的铁路通道，将新近研发出来的蒸汽机车在上面成功运行，且第一次尝试运行，就取得了时速四十公里的这样一个效果。
不过工业部和相关专家对此并不满足，他们继续研究，试图增强蒸汽机的效率，并且对铁轨进行一系列的改良，最终成功增加了火车的运行速度，当他们上报这個消息给赵学宁的时候，实验火车的时速已经突破了五十公里。
对此，他们依然不满意，觉得蒸汽机的效率还可以进一步提升，认为对于火车、轮船来说都是很有意义的，他们并不满足于当下取得的成果，且从专业角度上来说，他们也认为在蒸汽动力下获得更快的速度是理所当然的事情。
这种不依靠人力、畜力的交通方式的出现让他们也倍感激动，觉得改变世界、创造历史这件事情就是他们在推动，所以所有人都认为应该更进一步，把火车的速度向着时速百公里的方向推动，并把轮船航速向二十五节乃至于三十节的方向推动。
于是，他们全都成为了追求速度的男人。
对于这样一个成果，赵学宁非常的高兴，他立刻下令给工业部，让他们整理技术，组建相关的技术团队，开始研究从广州到长沙和从广州到江宁这两条铁路的建设难度与可能，并尽快拿出建设方案。
赵学宁希望他们可以在兰芳十二年年底之前开始动工建设铁路，争取在兰芳十三年、十四年间推动第一条铁路建成，让第一辆火车在古老的中华大地上驰骋，让火车的轰鸣声唤醒古老的中华大地，吹响工业革命的冲锋号。
之后，赵学宁再次召开了国务委员会，定下了兰芳交通系统中公路与铁路交汇并行的这样一个全面的革新方案，并且将铁路的建设提拔为最优先级，要求尽快实现在全国范围内重要城市之间与铁路进行相互连接的目标。
赵学宁认为，如果可以在较短的时间内以铁路将全国各重要城市之间进行连接，那么无论是在经济方面还是在军事层面，兰芳的效率都能够实现质的飞跃，对于兰芳未来对国土的掌控和全面的建设都能起到非常重大的作用。
工业部随之得到了更多的授权与财政预算的支持，赵学宁本人也对工业部和相关技术专家提出了明确表扬，他表示自己非常期待能够看到铁轨布满中华大地的那样一个未来。
在这样的一个基础之上，赵学宁一边开始推动蒸汽轮船在军事方面的作用，一边也开始加快布置在各省恢复生产生活行动的计划。
军事层面，因为蒸汽轮船的出现使得船舶可以摆脱风向、洋流的限制，以更加自由的方式在大海上航行，并具备更强的运行能力，且技术已经得到多次突破。
从兰芳十年年底到兰芳十一年年底，一整年的时间里，兰芳工业部和海军部联合使用五艘蒸汽轮船进行了二十多次的航行试验，最终确定了蒸汽轮船的稳定性。
他们得出结论，认为就当前的技术条件，三级战列舰以下吨位的舰船完全可以改造为蒸汽轮船，使之获得全新的动力。
至于一级和二级战列舰，因为其吨位过大，目前还不能保证蒸汽机可以起到更好的效果，需要进一步的实验和改进。
于是赵学宁允许工业部和海军部进行进一步的联合行
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