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最后这几个家族对支持李文军反击得到的成果也很满意，毕竟利润在那里摆着，比放高利贷还划算。
李文军说：“这个电车合作，我不可能把关键技术转让给你们，这个你能理解吧。”
苏珊：“嗯。”
李文军：“操控系统和芯片你们完全可以自己解决。我可以卖电池给你们。”
这等于是卖发动机给别的厂，让别的厂抢自己生意。
这已经是最大的善意，最大的让步了。
苏珊：“可以。”
至少在他们自己的电池研发取得突破之前，不至于完全吃不到电动汽车的红利。
李文军按了桌上一个按钮，叫秘书把协议拿上来递给苏珊：“回去讨论好了，再来签。”
苏珊没有考虑多久就来签了协议。
为了蹭李文军的热度，科特的电动汽车打的是中德合作研发的牌子。
因为电池和本国工人成本在那里，所以制造成本不可能比李文军的要低。
不过李文军的算上进口税也差不多了。
最后欧洲顾客还是更倾向于选择中国产的电动车，因为操控性更好。
各种细节做得也更人性化。
欧洲的好多车企才意识到，李文军其实不仅仅是在电池上甩开了他们，就连机械制造和软件，芯片上，也甩开了他们。
难怪苏珊会说他们输了。
要不是高额进口税这道关卡拦着，他们的油车也会被李文军打得一败涂地。
苏珊以为李文军晾着他。
其实李文军是真的忙。除了往返港城搞金融保卫战，对付游资之外。
他还要接待陆汉先。
拜李文军所赐，陆汉先几年前就从渝城被调去蜀市负责隐形战斗机的研发。
前一段时间陆汉先都在“文军新城”里，跟李文军合作研发新一代隐形战斗机。
其实李文军一直在研究雷达吸收涂层材料。
只不过他的研究都是秘密进行的。
害人之心不可有，防人之心不可无。
他最先进的技术，通常都不会拿出来，要留一手。
陆汉先一来就直接说要看他新研发出来的非共振磁性雷达吸波材料和共振雷达吸波材料。
明摆着是有人告诉陆汉先了。
非共振磁性雷达吸波材料涂料其实就是含铁酸盐粒子，可将轰炸机表面“吸收”的雷达波作为热量散发掉；共振雷达吸波材料顾名思义是雷达波像海绵吸水一样吸收掉，从而降低飞行器在雷达里的“可见度”。
李文军说：“理论上，隐形材料也只能储存和散发有限的雷达波能量，不能只依靠这个。特别是共振雷达吸波材料只在很窄的频率范围内有效，所以暂时没法投入实际运用。”
陆汉先：“是，我知道。我只要你们帮忙搞隐形材料。我们已经在做飞机外形的气动布局最优化处理，使飞机的平面反射面积最小化，也尽可能地把发动机的红外辐射做到最小。可是在外表面涂层和机身材料这方面始
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