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此次珠海航展，大获成功，引起的震撼也是巨大的。
不仅仅是成交额的巨大，更是在于展现武器装备的先进，以及数款首次参展甚至是以前听都没有听说过的武器装备。
轰6-ks，基于6爷的基础上不断进行各种魔改，26个字母甚至都已经不够用了，得用2两个字母，看起来表面一点都不好看，好像就是一个糟老头子，可没有谁会去小觑它的战斗力，因为这个糟老头子坏得很，谁信它老掉牙绝对是‘试试就逝世’！
此次的轰-6ks，搭载着一款某型空射弹道导弹，该弹明显采用双锥体弹头设计，体型和kd-63型空地导弹相彷，轰-6ks可以携带4枚，弹体印有2pzd-21字样，具体性能未知。
kj-500a型预警机，具备空中加油能力，是华夏以运-9飞机为平台自主研制的中型预警机，主要担负空中巡逻警戒及指挥控制任务。该机采用背负“圆盘”预警雷达天线布局，配备相控阵预警雷达等任务电子系统，具备全天候空中预警与指挥控制能力，相比空警-500飞机，在预警指挥、远程远海作战等方面的效能有显着提升。
当然，kj-500a型预警机并非是此次航展最先进的预警机，当它是其他海外国家买得起的，一架只需要30~40亿人民币就可以了。
此次珠海航展展现的的预警机，最先进的是基于运20平台研制而成的kj-600预警机，不过这一款预警机，那就不是一般国家能够买得起了。
证实保留货运能力的运油-20型加油机，该款装备并不是第一次公开露面，但是运油-20开尾舱门卸货的确是头一回见，此次证实运油-20的最大供油量达到了80吨，也代表着华夏空军装备的运-20平台已经超过了60架，列装速度堪称惊喜。
某新型隐形制导弹药，这是首次出现在公众视野的，弹体外标有akf98a字样，据说是一种巡航导弹，可以搭载在飞豹战机上面，而它的威力如何，只有买回去使用后，才知道效果如何，但是往往会证明真香定理。
车载战术激光武器，这是首次公开展示的自用型激光武器系统，如同以前的大炮一样，但是谁也不会小觑，因为在不久前，就是激光武器，击毁了一颗颗妄图捣乱的卫星以及一架架战机、无人机，方才保证了8月份军演的顺利举行和完成目标。
新一代三军通用末端防空系统红旗-11，这是我国自主研制的新一代三军通用弹炮结合防空武器系统，主要用于拦截空面导弹、制导导弹、巡航导弹及固定翼作战飞机、直升机等空袭兵器，为高价值目标提供中低空、近程末端防御。这一套防空系统，全面取代之前装备的红旗-6d系统进行要地防空和低空补盲，其防空导弹较红旗-6d系统的4枚增加一倍，防空炮升级为新1130，而且防空导弹载车搭载的雷达系统也是升级后的装备。
无侦-10型无人侦察机，一款极为先进的无人侦察机。近年来我国无人机产业得到了爆发式增长，各类军民用无人机畅销海内外，各类无人机在海外战场环境中经受实战考验，成为各地区的战争明星。而无侦-10侦察机机身长9米，高3.7米，翼展18米，双发配置，起飞重量3.2吨，升限1.6万米左右，其是一款直面高危战场环境的‘隐身无人机’。
一款优秀的隐身飞机并不是单纯依靠隐身涂层解决问题，而是需要将低可探测要求贯穿整机设计始终，不仅大的雷达放射源要做到屏蔽，细节设计也是锱铢必较。而此款无人机还有一个优点，那就是最快速度可以达到1马赫，战场响应速度更快，能够在较短时间内抵达作战阵位。
而且该机作战半径5000公里，航程超过10000公里，续航时间超过24小时，载弹量可以达到1.5吨。
至于直-20，已经多次感慨露面，但是却是首次参展，配上美女飞行员，简直帅爆了。
而在此次的航展，华夏也拿出了各款国产发动机，性能都达到世界领先水平，从而正式向外界展现了，华夏已经彻底解决飞机‘心脏病’问题，也展现了其成为大空军的底气所在。
一款款海陆空三军作战设备，有攻击的，有防御的，全部都是性能极为出众，可以说是各类武器应有尽有，各种方案都非常齐全，完全展现出华夏在国防建设中取得的杰出成就。
航展，在取得丰硕成果之后，圆满落下帷幕。
而刘一辰此时，正在九龙大学一处会议室，参与一次工程会议，那就是跨海大桥或者海底隧道的世纪工程。
这一项世纪工程有两条线路，一条线路是从平潭到宝岛新竹的跨海大桥，全长68海里，也就是126公里，这里将建设跨海大桥，总投资3500亿元左右。
一条线路则是闽南连通金门、澎湖列岛、宝岛嘉义，这条线路全长210公里左右，总投资5000亿元。其中鹭岛至大嶝岛、大嶝岛至金门的大桥已经建成通车，现在还需要建鹭岛本岛直接到金门的大桥，以及金门、澎湖直至宝岛的大桥。
而其中是选择大桥还是海底隧道，就在开始进行论证。
论证大会，便是在九龙大学举行。
可以说，两条线路的交通方案，总投资接近万亿，规模远超港珠澳大桥的总投资。
哪怕华夏是基建狂魔，哪怕这么多年已经积累丰富的经验，可是这个工程依旧极具挑战性。
整个工程的设计勘察工作，都是由大型央企、国企的设计单位进行，而且还是设计单位联合几大高校一起，仅仅一个建议书，就花费了大半年时间。
而现在的可行性研究报告，更是直接由7位工程院院士、3位华科院院士牵头组成一支35人的专家组进行审查。
由此可见，国家对于这个工程的重视。
当然闽省对此也非常重视，一旦这两个交通枢纽建成，对于闽省和宝岛的好处
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