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尤利民从京城回来，萧郎就正式和范鸿宇办理了交接手续，离开省府大院，去都某区任职，职务和起先大家推测的有点不一样，唯有范鸿宇已经提前知悉。是街道办事处党委书记而不是主任，正儿八经的一把手。
新的省府一秘也正式走马上任。
尤利民此番从都带回了好消息，国―务―院领导和财政部领导终于同意在明年行的国债之中，为青山省做五个亿的计划，支持青山省升级公路交通网络。
不过这个好消息，多多少少还留着一点“尾巴”――这五个亿的国债资金，是支持青山省升级公路交通网络，并没有指定是给青山省修筑“洪南高公路”。
也就是说，有关“洪南高公路”在国―务―院正式立项的问题，尚未有明确答复。青山省相关的请示报告，还在“走流程”，国家计委都还不曾正式批复。
官场上的事情，往往就是如此古怪，一边是国―务―院和财政部同意给钱，一边则是正式立项尚未批复，两者自相矛盾。但体制内的人，却习以为常。
要不然，也不会出现一个外商投资项目，盖几百个公章都还没有搞定那样的咄咄怪事。
说起来，也算是“一视同仁”。不但外商来投资需要层层审批，处处盖章；就算是一省的省府已经立项的项目，也一样需要层层审批，处处盖章。
与此同时，还有一个好消息一个“坏消息”。
好消息是，香港令氏集团结束了对青山省的考察，原则上同意在青山进行大规模的投资，答应为青山省修筑“洪南高公路”融资。具体的融资金额，未曾向外界透露，但小道消息传言，令氏集团这回下了最大的决心，融资金额以“亿”为单位。
有一个资金来源得到了落实。
同时，令氏集团还打算在洪州市搞一个庞大的电子工业园区，已经初步进行了选址勘察，和洪州市政府达成了初步的合作协议。
这个消息相当振奋人心。
“坏消息”则是，洪南高公路仅仅在青山省正式立项，岭南省那边，暂时还没有回应。规划中的这条联通两省省会的高路，全长八百公里，在青山省境内过五百公里，岭南省境内则还有三百公里的路途。如果岭南省不立项，仅仅修通青山境内的高路，将变得毫无意义。
尤利民此番赴京开会，专程找同样在京开会的岭南省李省长沟通过，但李省长未曾给予正面的答复，而是很委婉地告诉尤利民，目前岭南省正在全力以赴地加强沿海开放城市的建设，从南方市到江口市的南江高公路正在施工，才是岭南省委省府关注的重点。
南江高公路耗资巨大，岭南省虽然财大气粗，一时半会也没有余力“北顾”。
三百公里高公路，而且多数在山区施工，绝对不是个小项目。
李省长慎重其事，不愿轻易许诺，亦在情理之中。
关键还在于，这条高公路修起来之后，对青山省经济建设的拉动效应显而易见，但对岭南省的经济建设大局，拉动效应就不是那么明显。
要说服李省长，进而说服岭南省委省政府的其他主要领导，殊非易事。
不过尤利民并未因此气馁，依旧有条不紊地进行着修路的诸般准备工作，指令省交通厅马上派出地质勘察人员和其他工程技术人员，立即开始进行实地勘察，制定详细的可行性方案。
从这件事上，大家终于见识到了尤利民性格中极其坚韧的一面。不管这事有多么的艰难，一旦下定了决心，尤利民就会坚定不移地走下去，绝不半途而废。
一些心怀正义的干部们，对尤利民益的钦佩。
新任省府一秘范鸿宇同志，也像模像样地当起了省长大秘书，省政府大院里，时常可见他高大的身影。
这一天晚上，范鸿宇一下班就直接驾车离开了省政府，并没有像往常那样，和司机一起，送尤利民回省委常委院的住所。事实上，范鸿宇离开省政府大约十几分钟之后，尤利民才离开办公室，司机独自送省长回家。
范秘书这样做，可是大违规距。当然，范鸿宇同志向省长请了假，请假的理由也很“牛叉”――省长，我未婚妻回来了，我要陪她吃晚饭。
就不送您回家了，您老自个回去吧！
范鸿宇和高洁在处对象，尤利民知道，笑着点头答应了这个“跋扈秘书”的请求。
尤利民对高洁的印象也非常之好，这个全省最年轻也最漂亮的女副市
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