在了母司的车边，AMG车友走下车来，母司便问：“哥们，你们怎么都加这么少的油？”
AMG车友笑道：“够跑完这段山路就可以啦。要是我把油箱加满，至少还要增加60斤的重量。”
母司明白了，这帮人玩得很极致。
对了，母司想到，听坤少说，这帮人都玩碳纤维，把金属机盖改为碳纤材料了，甚至把车内不是必须的零件拆掉，不就是为了减轻车身重量吗？能省60斤汽油，自然是题中应有之义。但是，这帮人的极致看来也是有原则的，他们60斤的汽油必须要省，但90斤的美女是不打算省的。
母司研究了一下停在旁边的车，问：“你这辆AMG，六缸还是八缸？”
“八缸，4.0T。”
虽然母司车里少一个90斤的美女，但减轻的这部分重量，看来完全不足以弥补Polo与其他跑车在动力上的巨大差距。
这时，AMG车友开始研究母司的Polo了，问：“你这辆车，改装过吗？”
“只贴了膜。”
AMG车友咧嘴一笑，“贴膜不算改装。”
“这次回去，我打算改一改，把离地间隙降下来，换宽胎。”
“你要跟我们跑一圈？”
“跑！”
母司感觉AMG车友脸上的笑，好像蕴含着一丝嘲笑，又一次感觉到有些窝火。
引擎轰鸣，发车了。
这段山间公路有三十多公里，发车后的最初七八公里，母司的车跟是跟得上，就跟最后一辆车，但始终上不去，一到直线就没有了。
遇到前面有转弯，母司才能看到前面的车子慢下来，而有的时候，真的是连前车的尾灯都看不见。这时，母司深切感受到了Polo与跑车的巨大差距，对母司来说，直线加速是没有一丝机会的，母司意识到，自己唯一的机会，就是在弯道上赶上去一些。
可是最初的七八公里，母司不能够完全打开，一入弯就本能地踩刹车。这本能，就跟有人打你一拳，你本能地眨眼睛一样，因为这里是山道，这跟在平原上开车，感觉确实不同。渐渐地，当前车的尾灯都很难看到，母司意识到，自己今天如果不想特别丢脸，必须要突破。
母司要突破的就是心理障碍。当母司发现自己挽回面子的可能性，就好像前车尾灯那样渐行渐远，当母司想起了在市区汇合点，美女们对自己的集体抛弃，当母司想起了在山下加油站，AMG车友对自己的轻视，再加上母司那种不服输的性格……众缘和合了，终于引起了母司心理障碍的突破。
操你妈的，母司心里骂道，干！
要追上去，对母司来说必须靠弯道，好在四明山的弯真够多。前一天母司跟着坤少已经打探过这条路了，此时，当母司渐渐克服了心理障碍，入弯时的速度就直接干到了100码。
接下来，母司过弯连油都不收，全部漂移入弯，漂移出弯。刚开始，母司的车在一次漂移入弯时差点儿被甩出车道，运气好，车辆被控制住了，母司就继续向前冲，再慢慢地，连续过了几个弯以后，人车合一的那种感觉产生了。
产生人车合一的感觉时，轮胎也跑热了跑软了，轮胎抓地力有所提高，母司就越开越有节奏，距离前面的大部队越来越近。
这些跑车虽然性能都不错，但车手的技术并不是很强。其实里面的大部分车友，不会也不敢在山道上玩漂移，所以母司在找到感觉后，追得很快，约莫开到这段路的半程时，终于来了一个漂亮的弯道超车，把一辆科迈罗给干了，并且很快就把科迈罗远远甩在了后面。
干完第一辆车，母司对过弯更加有信心，速度也越拉越快，并且就像电视里放的赛车镜头一样，母司就坚持不刹车，实在需要刹车时，右脚也不松油门，左脚刹车上点一点，或者右脚脚跟把油门踩到底，右脚脚尖点刹车。
母司开了一两公里后，又利用一个弯道，把一辆玛莎拉蒂给干了。
车台里传来一阵惊呼和赞叹声。
接下来，母司在一个弯道把那辆轻视自己的AMG给干了，留给它一个不闪烁刹车灯却颜色鲜艳的车屁股。
到达终点时，母司做为这天的弯道之王，干掉了七辆车。虽然母司最后没能跑到车队的最前面，但小小的Polo跑出这个成绩，足以傲视群雄。
车队重新集合时，那个从被母司干了的玛莎拉蒂走下来的美女，投向母司的眼神明显跟最初有所不同。