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站在白宫前的草坪上，汤姆·斯托坎普略显几分尴尬的站在那里，对一个人最大的羞辱，并非是怒骂，而是无视！
现在汤姆·斯托坎普，就体会到了这种感觉，宋阳没有反驳他的那些话，只是站在那里，就已经是对他这个阿美利加三大汽车集团之一的克来斯勒汽车总裁的无视。
“斯托坎普总裁，”宋阳的目光看向了汤姆·斯托坎普，“人不能活在过去，往日的荣光，照不到现在的身上！”
听到宋阳这话，汤姆·斯托坎普脸色顿时有些难看起来，宋阳这就是近乎在说，现在的克来斯勒这些传统汽车，早就大不如前了，都在吃老本罢了，别老拿过去的老黄历显摆，英伦帝国还怀念日不落呢，现在自家三座岛都闹内讧了……
汤姆·斯托坎普怒极而笑，“宋，我一直都承认你是硅谷的天才，但我还是要提醒你，这是汽车行业，不时投机取巧的地方，你的那些电池、智能驾驶之类的玩意，不应该出现在车上！
去年，通用汽车的营收是1770亿美刀，卖出去820万辆，戴姆勒·克来斯勒的营收超过了1510亿欧元，西贝尔电动汽车，卖了多少辆汽车？！”
克来斯勒几年前，跟奔驰的母公司戴姆勒联姻，组成了全球第二大汽车巨头，戴姆勒也借助这笔交易，成功杀入了阿美利加市场。
眼下正是克来斯勒最辉煌的时刻，跟戴姆勒合并，掩盖了克来斯勒的麻烦，让克来斯勒看起来，似乎依旧是全球汽车巨头之一。
跟戴姆勒、通用汽车、克来斯勒这些巨头公司比起来，西贝尔电动汽车，别说销量了，连个成品车，都还没折腾出来呢，现在依旧停留在ppt阶段。
至于什么时候能出现，依旧是遥遥无期，甚至连西贝尔电动汽车的兄弟公司，西贝尔跑车公司，现在能拿得出手的，也就是那款t1大蜥蜴跑车，另外买回来的牌子，帕加尼现在也还没玩出来什么名堂。
宋阳没扯业绩什么的，扯这些就是自取其辱，别说现在了，就算再过十年，甚至是更长时间，电动汽车的营收，也比不过这些老牌汽车巨头。
“斯托坎普总裁，我们做个赌约，十年之内，西贝尔电动汽车得盈利，将超越克来斯勒汽车，如果西贝尔电动汽车做到了，我希望，你能代表克来斯勒向西贝尔汽车道歉，另外向阿美利加慈善机构，捐赠一千万美刀！
当然，如果我失言了，也需要做到同样得条件！”
草坪上一阵躁动，倒不是宋阳提出的这场赌约，筹码有多少，而是宋阳敢提出来这样的条件来！
卡德、潘塞等大统领的心腹，一时间也都是欲言又止，现在欧元对美刀的汇率，虽然一路下跌，眼下已经跌破了0.85，也就是一欧元，只能换到0.85美刀，对比欧元刚出现时，一欧元能换到近1.2美刀，，已经跌了30％不止，老欧洲是不是被割了韭菜，那就不得而知了。
但就算汇率再跌，戴姆勒跟克来斯勒的营收，加起来，那也是一年能营收超过一千两百亿美刀的巨头公司，就算汽车行业的利润，不如手机行业那么暴利，可每年几十亿美刀得利润，还是铁定能赚出来的，心再黑点，财务报表上再动动手指，那更赚的多了！
单独把克来斯勒逮出来，那也是吊打西贝尔汽车的存在，卡德他们感觉，宋阳这完全就是被汤姆·斯托坎普得话，刺激的上头了，现在完全就是拿鸡蛋砸石头，白白给克来斯勒公司送钱。
那点美刀，对于宋阳来说，可能根本不算什么，但宋阳这个阿美利加“前”首富，未来还可能继续担任首富的人物，亲自公开向克来斯勒汽车“认错”，那对于形象来说，几乎是破产式的打击，宋阳头顶上的那些光环，也将全部破碎。
卡德
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