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经过这几天时间的相处，老夏对泰叔的评价很高，等生产基地正式投产了，他琢磨着还得把泰叔请过去坐镇一段时间。
“行啊，等泰叔十月份回来了，我就把他调到生产基地一段时间。”
听了老夏的打算，夏宇也很赞同。
泰叔的婚期是十月一，与国同庆，结婚的好日子，再加上两个礼拜的假期，等他度蜜月回来就是十月下旬，那时候生产基地也得投产了。
接下来父子俩又聊了一些有关生意的事情，有了充足的供应，他这边的连锁餐饮也得同步铺开市场。
这需要一大笔钱，还有购买聚灵残阵的五千万，一起加起来他得准备小一个亿。
光靠每天签到攒钱是不行的，一天五十万，一个亿就是两百天。
加上夏记现在每月近三百万的利润也得拖到明年，所以归根结底还是要消费，还是要升级。
别看现在一天五十万，升了级有可能就是一百万，两百万，攒钱效率成倍提升。
比较大额的消费就是夏宇之前想的买车了，这几天他有和几位老哥聊过，他们中有法拉利488的车主，还有开兰博基尼盖拉多的，都集中在三四百万的价位。
真的好便宜啊，如果系统帮夏宇把直升机折成现金，差不多都能买上二十辆了。
“有没有更贵一点，看上去更拉风一点的？”
这是夏宇当时的原话，几位老哥一看也来了兴趣，和他普及了一些顶尖超跑的知识。
比如传说中十六缸的布加迪威龙，国内普通版本的售价都要2500万了，更不用说高性能版本，定制版本，分分钟给你凑出个贝尔427。
“这个好，我看过照片，那猪鼻子还挺性感的。”
听到夏宇的描述，几位老哥都有被噎到，他们这位小老弟还真是深不可测啊！
上千万的跑车他们也买得起，可没这个必要，毕竟他们都对豪车退烧了，现在他们是飞行发烧友，省下的钱自然要用来买直升机。
夏宇对直升机和豪车到没有特别的偏爱，他觉得搞辆布加迪挺好的，可有一点很让人头疼。
下了订单他还得去髪国一趟，定制个人专属的颜色和其它个性化参数设计，然后就是漫长的生产周期。
一台高性能定制版的布加迪威龙从签约预定到交付车主至于需要一年的时间。
奢侈品就是这样，价格或许不是问题，可等待就足以让人发疯。
别看定制超跑要一年，超级私人游艇那都不是一年的问题了，或许你东西还没等到，就先等到生产厂家倒闭的消息。
这可真有够讽刺的，所以不顾忌二手的富豪会选择购买别人置换的超跑和游艇。
就像华夏的一个土豪，14年就去定制了一辆布加迪，蒂芙尼蓝和黑色碳纤维的车身骚的一匹，结果到手没开几百公里就折价卖给了一个瑛国的买家。
因为高度的定制化，接盘的光头车主甚至能在车里找到原车主儿子出生的脚印。
有关这个夏宇总觉得怪怪的，他肯定是接受不了这种二手车，神豪要买就新车，尤其布加迪威龙
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