光是你们的相关新闻阅读量都超过一个亿了。”
不止这些呢，一旁的苏荷开口笑着讲道：“国外很多媒体都报道了我们这次发布会，国外的民众和专家反应也非常热烈。”
听到苏荷的话，吴浩露出了微笑。
这也是他们召开这次发布会的原因，也是想趁这次机会，将它们的技术推广出去，覆盖到更广阔的市场。
目前他们的在这方面的技术早就已经进军国外，并且在众多区域市场已经站稳脚跟。但是呢，受一些因素的影响，在不少市场他们的声音还是非常弱小，甚至进去不了。
尤其是国外很多汽车公司，都不太能够接受他们这套系统，说白了，很多地区的市场排外性很严重，是不太想让他们参与进去。
所以他们需要不断的扩大他们的影响力，不仅仅是在品牌方面，还要在技术领域。这样一来，才能够促使逼迫这些车企来选择使用它们的技术。
只要它们一旦接受，那么就回不去了。如此一来，他们不但可以借助这些本地车企进入这些之前难以进入的市场，并且还能够凭借这些车企来占领自动驾驶方面的市场。
除此之外，还能够抑制和打击这些车企开发自己的技术和使用别人的技术，这对于竞争对手也是一种沉重的打击。
吴浩他们不造车，但是这不影响他们成为整个汽车行业的佼佼者。
要知道，在过去汽车行业，曾经也有一家影响巨大的企业，他们虽然造车，但却对整个汽车行业影响巨大，这就是技术供应商博世。
吴浩他们向成为博世，也一直在以此为目标。
虽然说在汽车方面他们所掌握的技术有限，但是在智能车机系统，透明显示玻璃，电池领域，自动驾驶技术方面已经做到了行业领先，并且在技术领域拥有很大的话语权。
而这些则影响着未来汽车的发展，从这方面来说，博世那一套已经过时了。
而随着新能源汽车，尤其是电动汽车的发展和普及，尤其是世界各国都在推动电动汽车的发展，凭借着这几项技术的巨大优势，浩宇科技在整个电动汽车领域的影响力只会越来越大。
就比如电动汽车最重要的电池，目前市场上绝大部分中高档新能源汽车所使用的电池都是来自于浩宇科技的新型锂电池。
这其中最新的新型锂电池是来自于浩宇科技的超级智造工厂生产的，而一代二代三代产品则已经授权其它电池厂商进行生产。可以说目前，浩宇科技凭借着新型锂电池技术，已经直接和间接掌控了整个电动汽车动力电池市场百分之八十的份额，称之为行业大佬并不为过。
可以说全球电动汽车市场的晴雨表有很大一部分就得看浩宇科技的新型锂电池产量，如果产能稍微有点波动，那么所带来的不光是车辆价格的波动，还有这些车企股票的波动。
所以浩宇科技这些电池制造工厂的产能就成为了整个电动汽车行业最关心的问题，以至于这些电池智造工厂附近常年都蹲的有人，为的就是掌握这里的第一手生产信息。
(本章完)