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今天是哈里波特制药有限责任公司员工开工资的日子，工人们数着手中的崭新的票子脸上都笑开了花。工资、资金、加班费、夜餐费，再加上效益奖，每人都开到六、七百块，这对于他们来说是不可想象的事情，一个月的钱比他们在老制药厂一年还要多，这让他们高兴万分，感觉生活充满了阳光，也有了奔头。
年前左江和陶菲专程来了一趟桐江，除了与杨广志签订正式聘请公司销售经理的合同外，也给李碧玉和周剑成签订了一份丰厚的年薪协议，乔治的年薪60万美元是早已经确定过的，李碧玉和周剑成当然只是签订的聘任副总经理协议，工资当时是每月1000元钱，公司的展上了轨道，这份薪金显然太少，左江和陶菲一研究决定把他们的年薪定在36万元，杨广志一个销售经理每年30万元，李碧玉和周剑成做为副总经理就不能低于这个数字，而他们的作用又不能与乔治博士同日而语，所以定在了这个数字，这也给了李碧玉和周剑成一个天大的惊喜，那时候的36万年薪比现在的百万年薪都令人震撼！
哈里波特制药公司从高层到中层再到普通的员工，每个人都得到乎自己想像的工资，整个公司的精神面貌焕然一新，都积极地投身到工作之中，生产线满负荷昼夜不停地运转，产品源源不断地运往全国各地，即使这样还满足不了总代理销售商的需要，他们常常报怨公司不能及时给他们货。
左江这段时间极为关心父亲左政那边的情况，自从去奉阳探望左政后，他的心里一直隐隐地为父亲担忧，虽然父亲给了他一个很自信的姿态，但他知道左政说的那些事情是一个不可能完成的任务。除了常给父亲打个电话聊聊工作上地事情外，他还从不同的渠道收集一些辽东铁路局的情况。
主要的信息渠道来源就是林秘书，左江在奉阳与父亲交谈时，左政的嘴很严，根本没有向左江透露什么信息，左江虽然心里着急但父亲不想说他也没办法，他走出病房时林秘书出来相送，左江心里顿时有了主意，秘书是最了解领导的事情，于是以从早晨到现在还没有吃饭为借口。要求林国正给他找个地方吃饭。
局长和儿子来奉阳还饿着肚子，这是他做秘书的失职，林国正不敢怠慢，回病房和左政说了一声后，就下楼带左江找地方吃饭。他是第一次接触左江，之前他只知道局长有一个在上高中的儿子，仅此而已，一直把左江当成一个小孩子看待了。
下了医院的住院部大楼，左江请他上车时，林国正的心里震惊了，他对汽车还是比较熟悉地。左江的这辆车比局长坐的车还好，而且他还可以断定，局里根本没有福特车，左江不是借父亲光公车私用，林国正很聪明，能开得起这样一辆车的人怎么可能解决不了一顿饭的问题，看来局长地公子是另用它意。坐在副驾驶的位置上，林国正看了一眼正在动汽车的少年，此刻他再也不把左江当成一个少年来看待了。
秘书是领导的贴心人。林国正是左政从松江铁路局带过来的，一直忠心耿耿地跟着左政，来到辽东铁路局后生的一些事情他十分的清楚，左政受原来辽东铁路局和锦成铁路局地势力排挤，尽管他是一局之长也很难开展工作，林国正看在眼里，急在心中，却有劲使不上，干着急也没办法。
当左江十分委婉地向他打听父亲的一些情况时。他知道左江是一个有心人。而且他更是局长的儿子，没有什么顾忌。憋了很长时间的一腔苦水都倒了出来，这让左江对父亲来辽东后的事情有了一个比较全面的了解。
辽东、锦成、松江三个铁路合并，是以原辽东铁路局为班底的，在三个铁路中松江铁路局是当中最小地铁路局，而且左政任局长还不到一年的时间，是三个铁路局长中资历最浅的一位，按照当初地合并方案，原辽东铁路局长任国志为合并后的辽东铁路局长，原锦成铁路局局长梁向前为局党委书记，左政只是第一副局长，这个方案是各方面都认可的，没想到一个重大事故改革了这一切，锦成铁路长梁向前本以为他能名正言顺地成为新的局长，可他万万没有想到的是，左政横空杀出，坐上了局长的宝座，他则成为了没有什么实权的党委书记。
辽东铁路局与锦成铁路局同在辽东省地界，由于地缘政治的关系，两个铁路局的干部也交流得频繁，梁向前原来就是辽东铁路局地主管运输地副局长，后来到锦成铁路局当局长，三局合并的方案形成后，虽然没有正式对外公布，他也有从自己地渠道得到信息，任国志当合并后的新局长，他没有什么异议，因为任国志就是他的老局长，而在这场合并中，最大赢家无疑是辽东和锦成两个铁路局，松江铁路局只有三人进入了新局的高层，左政拟任第一副局长，宋大佑拟任党委副书记，松江铁路的一位副局长拟任局长助理兼总调度长。
但是那场事故引的大地震把这一切都颠覆了，任国志暗然而去，左政异军突起，这让梁向前的心里极为不平衡，而辽东和锦成两个铁路局的干部心里也是多有怨念，他们的排外思想很严重，松江铁路局的局长成为了新局长，让他们感觉主人的地位被剥夺了。
铁道部对原辽东铁路和锦成铁路的情况还是十分了解的，但是多年来形成的利益格局想打破却不是那么容易的，为了保持三局全一的生产布局调整后的稳定，还是做出了有利于辽东和锦成两个铁路局的方案，只能牺牲松江铁路局。可是那场事故给事情带来转机，部里看到了彻底解决辽东问题的希望，这才有了任国志暗然辞职，左政上位的事情。同时，部里为了保持稳定，调来了多名原松江铁路局地领导到辽东任局领导干部，让左政在领导班子中保持话语权。愿望是美好的，但辽东铁路的问题积重难返，梁向前在领导班子层面无法撼动左政，他就从中层入手，阳奉阴违，处处给左政使绊子，因为。各大处室的负责人基本都是原辽东和锦成铁路的班底，都是他的老部下，很多人更是他的嫡系，这就造成了左政的政令难以畅通，处处受制于人的局面。
铁路是一个半军事化的企业。整个系统是一个大地连动机，中间有一个环节出现问题就会影响全局，政令不畅，这个连动机的多个环节就会出问题，整个系统就难以运转起来。这些人并不当面和左政作对，都是暗中拖左政的后腿，左政本想出重手拿下几个阳奉阴违的处室负责人。但是与梁向前私下沟通时，梁向前却说路局刚刚合并，很多方面的关系还没有理顺过来，这个时间出现一点小问题也正常，再说他们地犯的错误只是工作上的一些小失误，还达不到撤职的程度，路局刚刚合并。这样处理干部会造成不稳定的云云。梁向前说得也在理，左政无法反驳，让他有一种有力无处使的感觉。
左政知道。非常时期必须得下猛药，尽管梁向前反对，左政还是找毛病撤了两个处室的负责人。可这一决定立即引起了原辽东和锦成铁路局干部地恐慌，他们认为这是新局长为了立威特意找他们的小脚，意在对辽东和锦成铁路局干部大清理，在这种的情绪的支配下，他们更靠近了貌似为他们的撑腰说话的梁向前，让左政的工作更加难以开展，这是左政没有想到地。
松江省是国家的粮食生产基地。辽东省是国家传统的重工业基地。运输任务十分地繁重，没有合局前。车皮计划都是由铁道部统一划拨到各铁路局，基本上能够满足地方经济展的需要。但是随着改革开放的进一步深化，地方经济展的很快，而铁路的运输资源是限的，这就出现了运力严重不足的局面，没合局时还好，各铁路局为了支持地方经济的展，采取各种措施挖潜，保证了国民经济重点物资的运输。但是，三局合一后，由于辽东铁路局地中层和基层直接负责运输调配地干部都是本土的，与本省有着千丝万缕地联系，在运输计划紧张的时期，他们自然而然地侧重于辽东省，松江省的运输形势陡然紧张了起来，大量的粮食难以运送出去，库存达到了饱和的状态。
为此，松江省负责交通和运输的
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