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三思而后行,江辉觉得在出手之前全方位的考虑与快速地把握时机并不矛盾,做事情要学会把握时机,同时在决策的时候还要多去思考。这样的人才有希望达到成功的彼岸,立于不败之地。
汽车行业在天朝是一个朝阳行业,江辉希望光辉集团进入汽车行业是做好充分准备的时候冲进去的,而不是盲目的在那烧钱。
汽车工业是高度技术密集型的工业,集中着许多科学领域里的新材料、新设备、新工艺和新技术。先不说前期开发有多烧钱,即使是到了生产准备经过试验定型的汽车,也有非常多的内容需要做。
在汽车投入生产前需要对工艺、设备和工艺装备(工具、夹具、模具和量具等)进行准备工作。只有一些小批量生产的重型汽车和专用汽车,才不需要工作量很大的生产准备。在主要的汽车生产国家中,工艺装备都由专业化的工厂制造,汽车厂只提出定型的产品图纸和生产纲领。这些专业工厂可以在一定时间内(一般不超过一年),配齐工艺装备和专用设备。
在江辉完成捷豹路虎之前,除了让王江汽车快速发展,构筑一套销售渠道和售后体系,也还有不少其他的事情要做的。前世塔塔是在2008年3月正式收购捷豹路虎的,江辉要截胡的话,应该也不会比这个时间晚。那么在05、06、07年这三年时间,光辉集团还需要做哪些准备呢?
建设一个汽车厂,其实不难,只要投钱就可以了。汽车厂一般有冲压、焊接、涂装和总装四个大车间。
冲压车间主要的设备是各种吨位的机床,因为汽车的四门两盖等大型冲压件一般是主机厂自制的,这个只要花钱就可以买到,不管是国内的济二机床厂还是舒勒机床,或者岛国的会田、山田等公司,只要花钱,都能买到汽车冲压车间使用的冲床。当然,江辉也可以提前收购一家机床厂,反正未来天朝对高精度的汽车冲压机床的需求非常的大,不管是自用还是投资都是个不错的机会。
焊接车间的话,就是各种机器手和焊接设备了。这个也是只要花钱都能买到的。不管是库卡、ABB还是发那科,或者首钢安川,都有各种适用于汽车焊接的机械手。后世,库卡被美的给收购了,所以江辉可以考虑在这几年,找个合适的机会看看能不能把库卡给收购过来。
涂装车间和总装车间也差不多,花钱买各种设备,基本上一年多的时间就可以把车间给建立起来。
但是,生产车间可以花钱买到,有些汽车的核心技术就不那么容易获得了。比如发动机控制单元、底盘调教技术、发动机和变速箱的匹配技术等等。
天朝的汽车行业,在这几年已经进入了发展快车道。各个自主品牌也已经开始发展起来,不过认真看看,就会发现很多汽车里面的发动机和变速箱都是外购的。即使到了江辉重生那会,好多自主品牌任然没有办法生产自己的变速箱,特别是自动变速箱。
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